Akkumulátorsaru csere, tisztítás a budapesti szervizben
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, az akkumulátorsaruk cseréjét és tisztítását is elvégző márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
1-1 munkaóra
Akkumulátorsaru csere, tisztítás a 16. kerületi szervizünkben
Az akkumulátorsaru köti össze az akkumulátor pólusát a jármű kábeleivel, ezen keresztül folyik az indítás nagy árama és a teljes fedélzeti táplálás. Idővel a saru és a pólus között zöldes-fehér, poros korrózió képződik, amely rossz vezető, ezért megnő az átmeneti ellenállás. A laza vagy oxidos saru feszültségesést okoz: nehezen indul a motor, a fedélzeti elektronika bizonytalanul viselkedik, töltéskor pedig melegedhet a csatlakozás. A repedt, szétmart vagy menetében sérült saru már nem húzható meg megbízhatóan, ezért cserére szorul.
Becsült ártartomány a munkadíjjal és az alkatrésszel együtt (áfás). A végösszeg a felmérés után, írásban véglegesül, meglepetések nélkül.
A tisztítás és csere akkor indokolt, ha a saru laza, korrodált, a burkolata repedt, vagy indításkor lassú forgatás, kihagyó elektronika jelentkezik. A pólust és a sarut korróziómentesre tisztítjuk, ellenőrizzük a kábelvégek épségét, sérült saru esetén újat szerelünk, majd a csatlakozást előírt módon meghúzzuk és korrózióvédő réteggel látjuk el. A művelet előtt a helyes bontási sorrendet és az elektronika betáplálásának védelmét is figyelembe vesszük.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például guminyomás-szenzor betanítás, egy időpontban is elvégezzük.
Akkumulátorsaru csere, tisztítás: a részletek, amelyek számítanak
Egy jól időzített akkumulátorsaru csere, tisztítás sok bosszúságtól és költségtől megkímélhet. A műhelyünkben nem a leggyorsabb, hanem a legtartósabb megoldásra törekszünk, még ha ez néha több egyeztetést is jelent.
A tartós eredményhez nem elég az alkatrész: a gondos szerelés és az ellenőrzés is kell hozzá. Ezért a munkát próbával, méréssel zárjuk, és csak akkor adjuk ki, ha rendben van.
Akkumulátorsaru csere, tisztítás, ezekből ismerheted fel
Mire figyelj oda?
- lassú, erőtlen indítás, kattogó indítómotor
- zöldes-fehér korrózió a póluson és a sarun
- kiszámíthatatlanul viselkedő fedélzeti elektronika, kijelzők
- laza, elforduló vagy repedt saru a póluson
Lehetséges kiváltók
- a póluson képződő korrózió, oxidos átmeneti ellenállás
- a saru meglazulása, nem megfelelő meghúzása
- a saru vagy a kábelvég anyagának repedése, szétmarása
- akkumulátorgáz és nedvesség okozta oxidáció
Akkumulátorsaru csere, tisztítás a szerelőasztalon: a lépések
- 1Ellenőrzés
Megnézzük a saru állapotát, feszességét és a korrózió mértékét mindkét póluson.
- 2Bontás
A helyes sorrendben lecsatlakoztatjuk a sarukat, védve a fedélzeti elektronikát.
- 3Tisztítás
A pólust és a sarut korróziómentesre tisztítjuk, ellenőrizzük a kábelvég épségét.
- 4Csere
Sérült vagy repedt saru esetén új, méretben illő sarut szerelünk a kábelvégre.
- 5Rögzítés
A csatlakozást előírt módon meghúzzuk, és korrózióvédő réteggel látjuk el.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Akkumulátorsaru csere, tisztítás | 1 óra |
A szerelőink ajánlásai
A pólusra vékony korrózióvédő zsír vagy spray sokáig távol tartja az újbóli oxidációt.
Ha az indítás a tisztítás után is lassú, érdemes az akkumulátor és a töltés állapotát is ellenőrizni.
Akkumulátorsaru csere, tisztítás: kérdezz-felelek
1. Mennyibe kerül az akkumulátorsaru csere, tisztítás?
Az akkumulátorsaru csere, tisztítás átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 6 000, 25 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Elég a tisztítás, vagy cserélni kell a sarut?
Ha a saru ép, a tisztítás és a helyes meghúzás elég; de ha repedt, szétmart vagy a menete sérült, nem húzható meg megbízhatóan, ezért cserélni kell.
3. Miért indul nehezen az autó korrodált sarunál?
Mert a korrózió rossz vezető, megnő az átmeneti ellenállás, és a feszültségesés miatt az indítómotor nem kap elég áramot a rendes forgatáshoz.
4. Elveszhetnek a beállítások a saru bontásakor?
A táplálás megszakadásakor egyes memóriaértékek, óra, rádió, tanult adatok, törlődhetnek; ezt figyelembe vesszük, és szükség szerint a beállításokat visszaállítjuk.
A lényeg tömören
Összefoglalva a legfontosabbakat:
- Az akkumulátorsaru vezeti az indítás áramát és a fedélzeti táplálást.
- Korrózió és lazaság feszültségesést, nehéz indítást okoz.
- Ép saru tisztítható, a repedt vagy szétmart sarut cserélni kell.
- A munka jellemzően egy óra, a pólust korrózióvédő réteggel zárjuk.
Segítünk, kérj visszahívást
Küldd el az autód típusát, évjáratát és a tapasztalt tüneteket, mi pedig szabad kapacitás esetén rövid időn belül jelentkezünk ajánlattal.
KapcsolatfelvételVissza a kínálatunkhoz, vagy tekintsd át az árakat is.