Karosszéria, nyílászárók és belső tér - Budapest, 16. kerület

Beázás- és tömítettségkeresés márkafüggetlen műhelyben

Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, az utastéri beázások forrásának felkutatásában és a tömítetlenségek megszüntetésében is jártas márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.

Frissítve: (2026-os árakkal)

Beázás- és tömítettségkeresés, budapesti autószerviz szolgáltatás ikon 1-4 munkaóra

Beázás- és tömítettségkeresés: mit érdemes tudni róla?

A beázás- és tömítettségkeresés célja, hogy megtaláljuk, hol jut víz az utastérbe vagy a csomagtérbe, és megszüntessük a tömítetlenséget. A víz gyakran nem ott jelenik meg, ahol beszivárog, hanem a karosszéria üregeiben végigfolyva, távolabb gyűlik meg, ezért a forrás felkutatása módszeres munka. A keresés során vízpróbával, a burkolatok célzott bontásával és a gyanús pontok, ajtótömítések, szélvédőragasztás, vízelvezető furatok és tetőnyílás-lefolyók vizsgálatával határoljuk be a szivárgást. A megtalált hibát tömítéscserével, ragasztással vagy az eltömődött lefolyó átjárhatóvá tételével orvosoljuk.

Beázás- és tömítettségkeresés, budapesti márkafüggetlen autószerviz
Beázás- és tömítettségkeresés a 16. kerületi műhelyben
Átlagos ártartomány
15 000-90 000 Ft

Ez egy tájékoztató ártartomány (munkadíjjal és alkatrésszel, áfásan). A végleges árat az autó típusa, a beépített alkatrész és a hiba súlyossága szabja meg, a felmérés után pontos ajánlatot készítünk.

A vizsgálat akkor indokolt, ha nedves szőnyeget, párás ablakot, dohos szagot vagy vízfoltot tapasztalunk az utastérben. Ellenőrizzük a lehetséges bejutási pontokat, az ajtó- és csomagtér-tömítéseket, a szélvédő és a hátsó ablak ragasztását, a szellőzőtér és a tetőnyílás vízelvezetőit. A pontos behatárolás a kulcs, mert csak a valódi forrás megszüntetése akadályozza meg a beázás visszatérését.

Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például fényszóró javítás, egy időpontban is elvégezzük.

Tapasztalatból

Amit jó előre tudni

A beázás- és tömítettségkeresés minősége nagyban múlik a felhasznált alkatrészen és a szerelő gyakorlatán. Nálunk mindkettőre figyelünk: átlátható alkatrész-ajánlatot adunk, és a munkát tapasztalt kolléga végzi.

A jó döntéshez elég egy alapos vizsgálat és néhány őszinte szó. Ezt kínáljuk: átlátható tájékoztatást, reális árat és olyan munkát, amit a saját autónkon is elvégeznénk. Keress minket bizalommal.

Árulkodó jelek

Mikor kell beázás- és tömítettségkeresés? Tünetek és okok

Gyakori tünetek

  • nedves, átázott szőnyeg vagy padlószőnyeg az utastérben
  • tartósan párás, bepárásodó ablakok, lecsapódó nedvesség
  • dohos, penészes szag az utastérben
  • vízfolt, csepegés a tetőkárpiton vagy a küszöbnél

A hiba forrása

  • elöregedett, tömítetlen ajtó- vagy csomagtér-tömítés
  • eltömődött szellőzőtéri vagy tetőnyílás-vízelvezető furat
  • a szélvédő vagy a hátsó ablak ragasztásának szivárgása
  • korrodált, átlyukadt karosszérialemez vagy dugó
Munkafolyamat

Beázás- és tömítettségkeresés a szerelőasztalon: a lépések

  1. 1
    Kikérdezés

    Feltérképezzük, mikor és hol jelentkezik a nedvesség, esőben vagy mosás után.

  2. 2
    Feltárás

    Kiemeljük a szőnyeget és a burkolatokat, hogy lássuk a víz útját és gyülekezését.

  3. 3
    Vízpróba

    Célzottan locsolva keressük a bejutási pontot, felülről lefelé haladva.

  4. 4
    Behatárolás

    Ellenőrizzük a tömítéseket, a ragasztásokat és a vízelvezető furatokat.

  5. 5
    Javítás

    Cseréljük a tömítést, tisztítjuk a lefolyót vagy pótoljuk a ragasztást, majd újra próbázunk.

Beázás- és tömítettségkeresés, becsült munkaidő
SzolgáltatásJellemző munkaidő
Beázás- és tömítettségkeresés1-4 óra
Amit javaslunk

Kis odafigyelés, nagy megtakarítás

A tetőnyílás és a szellőzőtér vízelvezető furatait érdemes rendszeresen átjárhatóvá tenni, mert az eltömődött lefolyó a leggyakoribb, mégis könnyen megelőzhető beázási ok.

A megtalált beázás után a felszívódott vizet és a nedves szigetelést ki kell szárítani, különben a bennmaradt nedvesség dohos szagot, párásodást és korróziót okoz.

Amit tudni szeretnél

Beázás- és tömítettségkeresés, kérdezz bátran

1. Mennyibe kerül a beázás- és tömítettségkeresés?

A beázás- és tömítettségkeresés átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 15 000, 90 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.

2. Miért nehéz megtalálni a beázás forrását?

Mert a víz a karosszéria üregeiben végigfolyva sokszor távol, egészen más ponton bukkan elő, mint ahol beszivárog. Ezért módszeres vízpróbával, felülről lefelé haladva keressük a valódi belépési helyet, nem csak a víz megjelenését.

3. Elég csak felitatni a vizet a szőnyegből?

Nem, mert az csak a tünetet szünteti meg átmenetileg. Ha a bejutási pontot nem találjuk meg és nem tömítjük, a víz újra beszivárog. Emellett a bennmaradt nedvesség dohos szagot és rozsdát okoz, ezért a forrást is meg kell szüntetni.

4. Milyen gyakori okok állnak a beázás mögött?

Leggyakrabban az eltömődött tetőnyílás- vagy szellőzőtéri lefolyók, az elöregedett ajtó- és csomagtér-tömítések, valamint a szélvédőragasztás szivárgása. A vizsgálat során ezeket a jellemző pontokat célzottan ellenőrizzük.

A leglényegesebbek

Röviden a következőket jó tudni:

  • A vizsgálat megkeresi, hol jut víz az utastérbe, és megszünteti a hibát.
  • A víz gyakran távol bukkan elő attól, ahol valójában beszivárog.
  • Vízpróbával és a burkolatok bontásával határoljuk be a forrást.
  • A javítás tömítéscsere, lefolyótisztítás vagy a ragasztás pótlása.

Hozd be az autód felmérésre

Pár sorban írd le, milyen autóról és milyen hibáról van szó, a budapesti műhelyünk igyekszik egy napon belül visszajelezni a becsült idővel és árral.

Kapcsolatfelvétel

További munkákért lapozz a szolgáltatások közt, vagy nézd meg az árakat.