Dízel-oxidkatalizátor csere garanciával, Budapesten
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a dízelek utókezelő rendszerének, köztük az oxidkatalizátor cseréjében is jártas márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
2-6 munkaóra
Dízel-oxidkatalizátor csere a mindennapokban
A dízel-oxidkatalizátor (DOC) a kipufogórendszer első katalizátoreleme, amely a szén-monoxidot és az el nem égett szénhidrogéneket szén-dioxiddá és vízgőzzé oxidálja. Emellett kulcsszerepe van a részecskeszűrő működésében is: felmelegíti a kipufogógázt, és növeli a nitrogén-dioxid arányát, ami a szűrő kiégetéséhez, a korom elégetéséhez szükséges. Ha a katalizátor hordozója beolvad, eltömődik vagy a nemesfém-bevonata kimerül, az emisszió megnő, a szűrő nem tud rendesen regenerálni, és a motor teljesítménye is visszaesik. A hibás katalizátort cserélni kell, mert a hordozó belső károsodása nem javítható.
Átlagos, tájékoztató ár áfával. A konkrét költséget az alkatrészminőség és az autó adottságai befolyásolják; a felmérés után pontos árat adunk.
Akkor cserélünk, ha a diagnosztika a katalizátor hatásfokhibáját vagy eltömődését jelzi, a regeneráció rendre sikertelen, vagy a hordozó fizikailag sérült, beolvadt. Kiolvassuk a hibakódokat, ellenőrizzük a katalizátor előtti és utáni hőmérsékletet és nyomást, valamint a részecskeszűrő állapotát. A csere után töröljük a hibakódot, és próbaúton ellenőrizzük a regeneráció lefutását.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például injektor ultrahangos tisztítás, egy időpontban is elvégezzük.
Dízel-oxidkatalizátor csere: gyakorlati szemmel
A dízel-oxidkatalizátor csere nem az a munka, amit halogatni érdemes: a korai beavatkozás rendszerint egyszerűbb és olcsóbb, mint egy elhanyagolt hiba nyomán fellépő láncreakció javítása.
Ha szeretnéd, a javítás előtt megmutatjuk a hibás alkatrészt és elmagyarázzuk a döntést. Így nem kell elhinned, amit mondunk, magad is láthatod, min múlik a biztonságos működés.
Mikor kell dízel-oxidkatalizátor csere? Tünetek és okok
Mire figyelj oda?
- katalizátor hatásfokhibája vagy eltömődés a diagnosztikában
- rendre sikertelen, be nem fejeződő részecskeszűrő-regeneráció
- teljesítményvesztés, romló gázreakció és magasabb fogyasztás
- kéntartalmú, csípős kipufogószag és megnőtt károsanyag-kibocsátás
Tipikus kiváltók
- a hordozó beolvadása vagy eltömődése tartós túlmelegedéstől
- a nemesfém-bevonat kimerülése, a katalizátor öregedése
- olaj- vagy hűtőfolyadék-bejutás okozta bevonatszennyeződés
- a rossz keverékű, sok koromot termelő motorüzem
Így zajlik nálunk a dízel-oxidkatalizátor csere
- 1Diagnosztika
Kiolvassuk a hibakódokat, a hőmérséklet- és nyomásértékeket a katalizátor körül.
- 2Vizsgálat
Ellenőrizzük a hordozó átjárhatóságát, sérülését és a szűrő állapotát.
- 3Kiszerelés
Lebontjuk a kipufogó érintett szakaszát, kiszereljük a régi katalizátort.
- 4Csere
Beépítjük az új, típusazonos oxidkatalizátort, cseréljük a tömítéseket.
- 5Zárás
Töröljük a hibakódot, majd próbaúton ellenőrizzük a regenerációt és az értékeket.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Dízel-oxidkatalizátor csere | 2-6 óra |
Apró fogások, nagy haszon
Az oxidkatalizátor cseréjekor érdemes feltárni, mi vitte tönkre, mert egy megoldatlan túlmelegedés, olajfogyasztás vagy rossz befecskendezés az új katalizátort is rövid úton károsíthatja.
A katalizátor és a részecskeszűrő szorosan összedolgozik, ezért ha a DOC hibás volt, a szűrő korom- és hamutelítettségét is ellenőrizni kell, hogy a regeneráció utána valóban lefusson.
Dízel-oxidkatalizátor csere: gyakori kérdések és válaszok
1. Mennyibe kerül a dízel-oxidkatalizátor csere?
A dízel-oxidkatalizátor csere átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 120 000, 450 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Mi a különbség az oxidkatalizátor és a részecskeszűrő között?
Az oxidkatalizátor a káros gázokat, a szén-monoxidot és a szénhidrogéneket oxidálja, és felmelegíti a kipufogógázt. A részecskeszűrő ezután a szilárd kormot fogja meg. A kettő együtt dolgozik, a katalizátor melege és nitrogén-dioxidja segíti a szűrő kiégetését.
3. Miért nem regenerál a szűrő, ha a katalizátor hibás?
Mert a szűrő kiégetéséhez magas kipufogógáz-hőmérséklet kell, amit nagyrészt az oxidkatalizátor állít elő. Ha a katalizátor kimerült vagy eltömődött, nem tudja felfűteni a gázt, így a korom nem ég el, és a regeneráció sorra megszakad.
4. Meg lehet tisztítani, vagy csak cserélhető?
Ha a hordozó szerkezetileg ép, csak elszennyeződött, bizonyos esetekben tisztítás is szóba jöhet. Ha viszont beolvadt, eltörött vagy a bevonata kimerült, a katalizátor belső károsodása nem javítható, ilyenkor a csere az egyetlen megbízható megoldás.
Dízel-oxidkatalizátor csere, amit vigyél magaddal
Röviden a következőket jó tudni:
- A dízel-oxidkatalizátor a szén-monoxidot és a szénhidrogéneket oxidálja.
- Melegével és nitrogén-dioxidjával segíti a részecskeszűrő kiégetését.
- Kimerülve vagy eltömődve az emisszió nő és a regeneráció megszakad.
- A károsodott hordozó nem javítható, ezért a katalizátort cserélni kell.
Egyeztessünk egy időpontot
Mondd el, mi a gond, a típus, az évjárat és a tünet alapján felkészülünk, és gyorsan tudunk időpontot ajánlani.
KapcsolatfelvételBöngészd a teljes szolgáltatási kínálatot, vagy tekintsd meg az árakat.