EV hűtőfolyadék-szivattyú csere garanciával, Budapesten
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, az elektromos autók hűtőfolyadék-szivattyújának cseréjét is végző márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
1-3 munkaóra
EV hűtőfolyadék-szivattyú csere a 16. kerületi szervizünkben
Az elektromos autókban a hűtőfolyadék-szivattyú (elektromos vízpumpa) nem a motort, hanem a hajtáslánc kritikus elemeit, a hajtásakkumulátort, az invertert, a villanymotort és a fedélzeti töltőt, tartja üzemi hőmérsékleten a folyadékos termomenedzsmentben. A szivattyút a jármű vezérlője igény szerint kapcsolja, több hűtőkör között, gyakran a hőszivattyús rendszerrel összehangolva. A kefés vagy kefe nélküli motoros szivattyú tengelytömítése szivároghat, a járókereke lerakódhat, elektronikája meghibásodhat, ekkor a hűtés akadozik, és a rendszer a hajtást lekorlátozhatja. A csere során a hibás szivattyút cseréljük, majd a kört légtelenítjük és feltöltjük.
Ez egy tájékoztató ártartomány (munkadíjjal és alkatrésszel, áfásan). A végleges árat az autó típusa, a beépített alkatrész és a hiba súlyossága szabja meg, a felmérés után pontos ajánlatot készítünk.
Akkor cseréljük, ha a szivattyú körül hűtőfolyadék szivárog, a rendszer túlmelegedést vagy pumpahibát jelez, csökkentett teljesítményre vált, esetleg a felfűtés-hűtés akadozik. Bontás előtt kiolvassuk a hibakódokat, ellenőrizzük a szivattyú betáplálását, a hűtőkör légtelenségét és a folyadék szintjét, mert a hibás légtelenítés önmagában is pumpazajt és hűtési gondot okozhat.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például nagyfeszültségű pirobiztosíték csere, egy időpontban is elvégezzük.
Hasznos háttér az EV hűtőfolyadék-szivattyú csere előtt
Az EV hűtőfolyadék-szivattyú csere akkor tart sokáig, ha a beépített alkatrész és a szerelés is a helyén van. Mi mindkettőre figyelünk: átlátható alkatrész-ajánlatot adunk, és a munkát nem bízzuk a véletlenre.
Ha szeretnéd, a javítás előtt megmutatjuk a hibás alkatrészt és elmagyarázzuk a döntést. Így nem kell elhinned, amit mondunk, magad is láthatod, min múlik a biztonságos működés.
EV hűtőfolyadék-szivattyú csere, jellemző tünetek és okok
Árulkodó jelek
- hűtőfolyadék-szivárgás vagy csökkenő szint a szivattyú környékén
- túlmelegedésre vagy pumpahibára figyelmeztető üzenet a kijelzőn
- csökkentett teljesítményű üzemmódba lépő hajtás
- bugyborékoló, surrogó hang és akadozó felfűtés a hűtőkörben
Tipikus okok
- a szivattyú tengelytömítésének elhasználódása és szivárgása
- a járókerék eltömődése vagy lerakódás a hűtőkörben
- a szivattyú elektronikájának vagy motorjának meghibásodása
- elöregedett, elhasználódott hűtőfolyadék és korrózió a rendszerben
Végigvezetünk az EV hűtőfolyadék-szivattyú csere lépésein
- 1Diagnózis
Kiolvassuk a hibakódokat, és ellenőrizzük a szivattyú betáplálását és jelét
- 2Feszültségmentesítés
A nagyfeszültségű körök közelében az előírt biztonsági eljárás szerint járunk el
- 3Kiszerelés
Lecsatlakoztatjuk a tömlőket és a csatlakozót, majd kivesszük a hibás szivattyút
- 4Csere
Új, típusazonos hűtőfolyadék-szivattyút szerelünk be új tömítéssel
- 5Feltöltés
Előírt folyadékkal töltünk, vákuumos vagy vezérelt eljárással légtelenítünk és ellenőrzünk
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| EV hűtőfolyadék-szivattyú csere | 1-3 óra |
Apró fogások, nagy haszon
Az EV hűtőkörét mindig a gyártó előírt, elektronikát nem károsító hűtőfolyadékával töltjük, mert a keverés korróziót és vezetőképesség-változást okozhat.
A cserénél a szakszerű, buborékmentes légtelenítés kulcsfontosságú, mert a rekedt levegő pumpazajt és lokális túlmelegedést okoz.
EV hűtőfolyadék-szivattyú csere: amit tudni akarsz
1. Mennyibe kerül az EV hűtőfolyadék-szivattyú csere?
Az EV hűtőfolyadék-szivattyú csere átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 30 000, 120 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Miért kell hűtőszivattyú egy elektromos autóba?
Az akkumulátor, az inverter és a villanymotor csak szűk hőmérséklet-tartományban dolgozik hatékonyan és biztonságosan, ezt a folyadékos hűtés tartja. A szivattyú keringeti a folyadékot, és a vezérlő igény szerint szabályozza a köröket.
3. Veszélyes-e a nagyfeszültség a csere közben?
A hűtőszivattyú kisfeszültségről működik, de a közelében nagyfeszültségű elemek is vannak, ezért a munkát az előírt biztonsági eljárás szerint végezzük. A szakszerűen elvégzett csere biztonságos.
4. Miért fontos a helyes hűtőfolyadék?
Az EV-kben speciális, alacsony vezetőképességű és a rendszert nem korrodáló hűtőfolyadék dolgozik a nagyfeszültségű elemek közelében. A rossz típus keverése korróziót és akár szivárgó áramot okozhat, ezért mindig a gyári előírást követjük.
Az EV hűtőfolyadék-szivattyú csere összefoglalva
Amit vigyél magaddal:
- A szivattyú az akkut, az invertert és a motort tartja üzemi hőmérsékleten
- Szivárgás, pumpahiba vagy teljesítmény-korlátozás jelzi a hibát
- Csere után gyári hűtőfolyadék és gondos légtelenítés kell
- A biztonsági eljárás betartásával, jellemzően 1-3 óra
Írj, és segítünk a hibában
Oszd meg velünk az autó adatait (típus, évjárat) és a panaszt néhány mondatban, szabad kapacitás esetén hamar jelentkezünk a becsült idővel és árral.
KapcsolatfelvételTérj vissza a szolgáltatások listájához, vagy tájékozódj az árakról.