Guminyomás-szelep csere gyorsan és korrekt áron
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a szivárgó guminyomás-szelepeket és TPMS-szenzorokat is cserélő márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
1-1 munkaóra
Guminyomás-szelep csere a 16. kerületi szervizünkben
A guminyomás-szelep a kerékbe szerelt gumitöltő szelep, amelyen keresztül a levegő be- és kiengedhető, és amelyet egy sapka és egy belső szeleptű zár le. Sok mai autóban a szelep egyben a TPMS, azaz a keréknyomás-ellenőrző rendszer szenzorának a talpa is, amely méri a nyomást és rádión jelez a fedélzeti elektronikának. A szelep gumija idővel megkeményedik és megrepedezik, a fém szelep talpa korrodál, ilyenkor lassan enged a levegő, a szeleptű pedig eltömődhet vagy szivároghat, ezért a gumiabroncs-szerelésnél a szelep cseréje bevett lépés.
Tájékoztató jellegű átlagár (áfás, alkatrésszel). A pontos ár a típustól és az állapottól függ, ezért minden esetben egyedi felmérés után adjuk meg.
Cserét indokol a szeleptesten látható repedés, a szelep körül szappanos vízzel kimutatott buborékos szivárgás, vagy a korrodált, ferde szeleptalp. Gumiszerelésnél leellenőrizzük a szelep és a szeleptű állapotát, TPMS-szenzoros keréknél a tömítőgyűrűt és a szenzor működését is, majd a szelepet előírt nyomatékkal rögzítjük.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például biztonsági kerékanya felszerelés, egy időpontban is elvégezzük.
Amit a guminyomás-szelep csere kapcsán érdemes tudni
A guminyomás-szelep csere során a részletek döntenek: a megfelelő nyomaték, a tiszta illesztőfelület, a gyári minőségű alkatrész. Ezek együtt adják a tartós eredményt, ezért nálunk egyik sem marad el.
Ha kérdésed van, keress minket bátran, szívesen elmagyarázzuk, mi történik az autóddal és miért. A cél, hogy tájékozottan dönthess, ne csak aláírd a munkalapot.
Panaszok és okok: guminyomás-szelep csere
Mire figyelj oda?
- az egyik kerékből lassan, folyamatosan szökik a levegő
- a szeleptesten gumin látható repedés vagy a fémen korrózió
- a szelepre cseppentett szappanos vízen buborékok jelennek meg
- a keréknyomás-figyelő ismételten alacsony nyomást vagy hibát jelez
Mi állhat mögötte?
- a gumiszelep öregedése, kiszáradása és megrepedése
- a fém szeleptalp korróziója, főleg TPMS-szenzoros kereknél
- az elhasználódott vagy meglazult belső szeleptű szivárgása
- sérült vagy hiányzó szelepsapka miatt a szeleptűbe jutó szennyeződés
Így zajlik nálunk a guminyomás-szelep csere
- 1Ellenőrzés
Szappanos vízzel és nyomásméréssel beazonosítjuk, melyik szelep vagy szeleptű enged.
- 2Lefejtés
Leszereljük a kereket, lehúzzuk az abroncs peremét, hogy a szelephez hozzáférjünk.
- 3Csere
Kiszereljük a régi szelepet, gumiszelepnél újat húzunk be, TPMS-nél cseréljük a szervizkészletet.
- 4Rögzítés
A szenzoros szelepet előírt nyomatékkal húzzuk, hogy a tömítés jól zárjon, de ne feszüljön túl.
- 5Zárás
Visszaszereljük az abroncsot, beállítjuk a nyomást, és ellenőrizzük a TPMS-jelet és a tömörséget.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Guminyomás-szelep csere | 1 óra |
Így kerülheted el a gyakori hibákat
Új gumi felszerelésekor érdemes a szelepet is cserélni, mert az öreg szelep pár hónapon belül szivárogni kezdhet, és akkor újra le kellene fejteni a gumit.
TPMS-szenzoros keréknél nem az egész szenzort, hanem a szervizkészletet, azaz a szeleptestet, a tömítőgyűrűt és az anyát cseréljük, ha a szenzor elektronikája még ép.
Guminyomás-szelep csere: amit tudni akarsz
1. Mennyibe kerül a guminyomás-szelep csere?
A guminyomás-szelep csere átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 6 000, 25 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Az egyik kerekem lassan leenged, de a gumi épnek tűnik. Lehet a szelep?
A lassú, észrevétlen leeresztés gyakori oka a repedt gumiszelep vagy a szivárgó szeleptű. Szappanos vízzel a szelepre gyorsan kiderül, buborékozik-e, és így elkülöníthető a gumihibától.
3. A keréknyomás-figyelő lámpa kigyulladt. A szelep is okozhatja?
A TPMS-szenzoros szelep talpa korrodálhat vagy tömítése szivároghat, ami lassú nyomásesést és így figyelmeztetést okoz. Gumiszerelésnél a szenzor és a tömítés állapota is ellenőrizhető.
4. Miért cseréljük a szelepet minden gumicserénél?
A szelep gumija a gumiabroncshoz hasonlóan öregszik, és leszerelt állapotban olcsó tétel a cseréje. Így elkerülhető, hogy néhány hónap múlva a szivárgó régi szelep miatt újra le kelljen fejteni a gumit.
Röviden a guminyomás-szelep csere kapcsán
Amit vigyél magaddal:
- A szelepen át tölthető a kerék, és a TPMS talpa is lehet.
- Öregedve reped, korrodál, és lassan ereszti a levegőt.
- Gumicserénél a szelep cseréje bevett, olcsó lépés.
- TPMS-nél a szervizkészletet cseréljük, ha a szenzor ép.
Időpontot kérnél erre a munkára?
Pár sorban írd le, milyen autóról és milyen hibáról van szó, a budapesti műhelyünk igyekszik egy napon belül visszajelezni a becsült idővel és árral.
KapcsolatfelvételTovábbi munkákért lapozz a szolgáltatások közt, vagy nézd meg az árakat.