Holttér-figyelő retrofit a 16. kerületben
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a holttér-figyelő rendszer utólagos beszerelésében és a vezetéstámogató elektronika integrálásában jártas márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
3-8 munkaóra
Holttér-figyelő retrofit: felkészülés és kivitelezés
A holttér-figyelő a hátsó sarkokba épített radar- vagy ultrahangos érzékelőkkel figyeli a szomszéd sávban, a visszapillantó holtterében közeledő járműveket. Ha ott van valami, a rendszer a külső tükörben vagy az ajtóoszlopon jelez, sávváltáskor pedig figyelmeztet. Az utólagos beszerelésnél a szenzorokat a lökhárítóba vagy a sárvédőbe integráljuk, a vezérlőt bekötjük a jármű hálózatába, és a kijelzőt a tükörbe vagy külön modulba illesztjük. A beépítés precíz kalibrálást és a hatótávolság beállítását igényli.
Tájékoztató jellegű átlagár (áfás, alkatrésszel). A pontos ár a típustól és az állapottól függ, ezért minden esetben egyedi felmérés után adjuk meg.
Akkor éri meg, ha a jármű gyárilag nem kapott ilyen rendszert, de a vezető nagyobb biztonságra vágyik forgalmas utakon. A munka során ellenőrizzük az érzékelők látószögét, a bekötés helyességét, a jelzés láthatóságát, valamint hogy a rendszer valós forgalomban helyesen érzékel-e és nem ad-e téves riasztást.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például apple CarPlay és Android Auto aktiválás, egy időpontban is elvégezzük.
Holttér-figyelő retrofit: gyakorlati szemmel
A holttér-figyelő retrofit ritkán önmagában álló hiba, gyakran egy nagyobb rendszer része. Ezért a felmérésnél a kapcsolódó alkatrészeket is átnézzük, hogy ne kelljen kétszer szétszerelni ugyanazt.
Minden autót külön esetként kezelünk, mert két egyforma sincs. A felmérés után pontosan tudni fogod, mit, miért és mennyiért végzünk el, felesleges munka nélkül.
Holttér-figyelő retrofit, így ismerheted fel a hibát
Amit észlelhetsz
- a járműben nincs gyári holttér-figyelő rendszer
- sávváltáskor a vezető nem lát rá a holttérre
- gyakori a bizonytalanság forgalmas autópályán
- a meglévő rendszer szenzora meghibásodott
A háttérben
- a jármű alapfelszereltségéből hiányzik a funkció
- a vezető utólag szeretné növelni a biztonságot
- a korábbi retrofit érzékelője megsérült, kiszakadt
- a lökhárítófestés vagy karambol tönkretette a szenzort
Így néz ki nálunk a holttér-figyelő retrofit
- 1Felmérés
Kiválasztjuk a járműhöz illő rendszert, meghatározzuk a szenzorok helyét.
- 2Bontás
Leszereljük a hátsó lökhárítót, előkészítjük az érzékelők beépítését.
- 3Szerelés
Beillesztjük a szenzorokat, bekötjük a vezérlőt a jármű hálózatába.
- 4Kijelző
Felszereljük a figyelmeztető jelzést a tükörbe vagy külön modulba.
- 5Kalibrálás
Beállítjuk a hatótávolságot, és menetpróbán ellenőrizzük a jelzéseket.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Holttér-figyelő retrofit | 3-8 óra |
Kis odafigyelés, nagy megtakarítás
A szenzorok pozíciója és dőlésszöge kritikus, rossz beállításnál a rendszer vagy nem érzékel, vagy folyamatosan téves riasztást ad, ami zavaró és megbízhatatlan.
Válassz olyan rendszert, amely a jármű elektronikájával kompatibilis, mert a rossz illesztés hibaüzeneteket vagy zavart okozhat a fedélzeti hálózaton.
Holttér-figyelő retrofit: gyakori kérdések és válaszok
1. Mennyibe kerül a holttér-figyelő retrofit?
A holttér-figyelő retrofit átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 150 000, 500 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Hogyan érzékeli a holttér-figyelő a járműveket?
A hátsó sarkokba épített radaros vagy ultrahangos szenzorok figyelik a szomszéd sáv holtterét. Ha ott közeledik egy jármű, a rendszer a tükörben vagy az ajtóoszlopon fényjelzést ad.
3. Minden autóba beépíthető utólag?
A legtöbb modernebb járműbe igen, de a beépíthetőség függ a lökhárító kialakításától és az elektromos hálózattól. Felmérés után derül ki, melyik rendszer illik az adott típushoz.
4. Ad-e téves jelzést a rendszer?
Jól kalibrálva ritkán. A téves riasztás szinte mindig rossz szenzorpozícióra vagy beállításra vezethető vissza, ezért a menetpróbás finomhangolás a beépítés fontos része.
Összegzés: holttér-figyelő retrofit röviden
A legfontosabb tudnivalók erről a szolgáltatásról:
- A holttér-figyelő a hátsó sarkok szenzoraival figyeli a szomszéd sávot.
- Utólag a lökhárítóba integrált érzékelőkkel építhető be.
- A szenzorok pozíciója és kalibrálása dönti el a megbízhatóságot.
- Menetpróbán ellenőrizzük a valós forgalmi érzékelést.
Egyeztessünk egy időpontot
Pár sorban írd le, milyen autóról és milyen hibáról van szó, a budapesti műhelyünk igyekszik egy napon belül visszajelezni a becsült idővel és árral.
KapcsolatfelvételBöngészd a teljes szolgáltatási kínálatot, vagy tekintsd meg az árakat.