Kormányszög-érzékelő kalibráció a budapesti szervizben
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a kormányszög-érzékelő kalibrációját is elvégző márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
1-1 munkaóra
Kormányszög-érzékelő kalibráció, áttekintés a budapesti műhelyből
A kormányszög-érzékelő a kormányoszlopon méri, hogy a volánt milyen szögben és milyen sebességgel forgatjuk, és ezt az adatot adja tovább az ESP-nek, az ABS-nek és a menetstabilizáló rendszereknek. Ezek a rendszerek innen tudják, merre akar menni a vezető, hogy összevethessék a jármű tényleges viselkedésével. Ha az érzékelő nullpontja elcsúszik, például akkumulátor-csere, futómű-beállítás, kormánymű- vagy csuklócsere után, a menetstabilizáló téves elfordulást lát, ezért világít az ESP-lámpa, és a rendszer beavatkozása pontatlanná válhat. A kalibráció állítja vissza a helyes nullhelyzetet.
Irányadó összeg munkadíjjal és alkatrésszel, áfával. A végleges árat a jármű és a hiba ismeretében, a felmérés után rögzítjük.
Kalibráció akkor indokolt, ha az ESP- vagy ABS-lámpa világít, kormányszög-jeladó hibakód jelentkezik, vagy ha olyan munka történt, amely a kormányzás geometriáját érinti. A beállítás előtt a kereket egyenesbe állítjuk, ellenőrizzük a futómű helyességét, majd diagnosztikai eszközzel elvégezzük az érzékelő alaphelyzetbe állítását és a tanítómenetet.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például futómű spirálrugó csere, egy időpontban is elvégezzük.
A kormányszög-érzékelő kalibráció kevésbé ismert részletei
A kormányszög-érzékelő kalibráció minősége nagyban múlik a felhasznált alkatrészen és a szerelő gyakorlatán. Nálunk mindkettőre figyelünk: átlátható alkatrész-ajánlatot adunk, és a munkát tapasztalt kolléga végzi.
Nálunk nem a leggyorsabb, hanem a legtartósabb megoldás a cél. Ez néha több egyeztetést kíván, de megéri: a jól elvégzett munka hosszú távon mindig olcsóbb, mint a kétszer megcsinált.
Kormányszög-érzékelő kalibráció: figyelmeztető jelek és kiváltó okok
Figyelmeztető jelek
- világító ESP- vagy csúszásgátló-figyelmeztetés a műszerfalon
- kormányszög-jeladó hibakód a diagnosztikában
- egyenesben tartott kormánynál is beavatkozó menetstabilizáló
- bizonytalanná, kapkodóvá váló ESP-működés kanyarban
Lehetséges okok
- az érzékelő nullpontjának elcsúszása munkálat vagy csere után
- akkumulátor lekötése, feszültségvesztés utáni alaphelyzet-vesztés
- futómű-beállítás, kormánymű- vagy nyomtávrúd-csere
- hibás vagy elhasználódott kormányszög-jeladó egység
Így zajlik nálunk a kormányszög-érzékelő kalibráció
- 1Kiolvasás
Diagnosztikával kiolvassuk a hibakódokat és a jeladó élő szögértékét.
- 2Egyenesbe állítás
A kormányt és a kerekeket pontosan egyenes menethelyzetbe állítjuk.
- 3Futómű-ellenőrzés
Meggyőződünk róla, hogy a nyomtáv és a geometria helyes-e.
- 4Kalibráció
A jeladó nullpontját alaphelyzetbe állítjuk, és elvégezzük a tanítást.
- 5Ellenőrzés
Töröljük a hibakódot, próbaúton igazoljuk a helyes ESP-működést.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Kormányszög-érzékelő kalibráció | 1 óra |
A szerelőink ajánlásai
A kalibrációt mindig egyenesbe állított kormánnyal kezdjük, különben a nullpont is ferdén rögzül.
Futómű-beállítás után érdemes a kormányszög-jeladót is újrakalibrálni, hogy a rendszerek egyezzenek.
Kormányszög-érzékelő kalibráció, kérdezz bátran
1. Mennyibe kerül a kormányszög-érzékelő kalibráció?
A kormányszög-érzékelő kalibráció átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 12 000, 40 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Miért kell egyáltalán kalibrálni?
Mert az ESP és az ABS a kormányszögből tudja, merre akar menni a vezető; ha a nullpont elcsúszik, a rendszer téves adatból dolgozik és tévesen avatkozhat be.
3. Mikor csúszik el a jeladó nullpontja?
Jellemzően akkumulátor lekötése, futómű-beállítás, kormánymű- vagy csuklócsere után, illetve ha maga a jeladó hibásodik meg.
4. Együtt jár-e a futómű-beállítással?
Gyakran igen; a geometriát érintő munka után a jeladó újrakalibrálása biztosítja, hogy a stabilizáló rendszerek pontosan lássák az egyenes helyzetet.
Röviden összefoglalva
Amit vigyél magaddal:
- A kormányszög-érzékelő a volán elfordulását méri az ESP és az ABS számára.
- Elcsúszott nullpontnál ESP-lámpa és pontatlan beavatkozás jelentkezik.
- A kalibráció egyenesbe állított kormánynál, diagnosztikával történik.
- A munka nagyjából egy óra, gyakran futómű-beállítás után indokolt.
Segítünk, kérj visszahívást
Add meg az autó típusát és évjáratát, és írd le röviden a tünetet, szabad kapacitás esetén akár egy napon belül visszahívunk.
KapcsolatfelvételUgorj vissza a szolgáltatások áttekintéséhez, vagy nézz körül az árak között.