Olajszivattyú-nyomás mérés Budapesten
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, az olajszivattyú-nyomás pontos mérését is elvégző márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
1-2 munkaóra
Olajszivattyú-nyomás mérés a mi olvasatunkban
Az olajnyomásmérés során mechanikus manométert kötünk az olajnyomás-kapcsoló vagy egy erre kialakított mérőpont helyére, és a gyári előírással összevetve ellenőrizzük a rendszer valós nyomását alapjáraton és emelt fordulaton, hidegen és üzemi hőmérsékleten. A mérés megmutatja, hogy az olajszivattyú, a nyomáshatároló szelep és a kenőkörök megfelelően látják-e el a motort, ami a csapágyak, a vezérlés és a turbó élettartama szempontjából kritikus. A módszer azért fontos, mert a műszerfali lámpa vagy a beépített jeladó gyakran csak nagyon alacsony nyomásnál jelez, a valós hibát csak a közvetlen mérés mutatja ki.
Ez irányár (munkadíj + alkatrész, áfásan). A tényleges összeg a jármű típusától és a hiba mértékétől függ, a helyszíni vizsgálat után rögzítjük.
Mérést indokol az olajnyomás-lámpa villogása, a motorból hallható kopogás, a hidraulikus emelők zaja vagy egy gyanús jeladóérték. A vizsgálat során ellenőrizzük az olaj szintjét, minőségét és hígulását, a szűrő állapotát és a jeladót. Figyelünk arra, hogy a mérést üzemi hőmérsékleten is elvégezzük, mert a felmelegedett, hígabb olaj mellett esik vissza leginkább a nyomás.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például hengerfej javítás, csere, egy időpontban is elvégezzük.
Amit jó előre tudni
Az olajszivattyú-nyomás mérés kapcsán érdemes az egész rendszert nézni, nem csak a hibás darabot. Egy elöregedett alkatrész ritkán jár egyedül, ezért a felmérésnél a környező elemeket is átvizsgáljuk.
A tapasztalt szem sok mindent kiszűr, amit egy laikus nem vesz észre. Ezért javasoljuk, hogy az olajszivattyú-nyomás mérés előtt legyen egy alapos vizsgálat, így pontosan tudod, mit fizetsz, és miért. Keress minket, ha időpontra van szükséged.
Panaszok és okok: olajszivattyú-nyomás mérés
Tipikus tünetek
- felvillanó vagy égve maradó olajnyomás-lámpa
- kopogó, kalapáló hang a motorból melegen
- zajos hidraulikus szelepemelők hidegindításkor
- gyanúsan alacsony jeladóérték a diagnosztikán
Lehetséges okok
- kopott, elhasználódott olajszivattyú
- beragadt vagy gyenge nyomáshatároló szelep
- üzemanyaggal hígult vagy híg olaj
- eltömődött olajszűrő vagy szívókosár
Olajszivattyú-nyomás mérés, mit csinálunk pontosan?
- 1Előkészítés
Ellenőrizzük az olajszintet, a minőséget és kikötjük a mérőpontot.
- 2Manométer
A jeladó helyére mechanikus nyomásmérőt csatlakoztatunk.
- 3Hidegmérés
Rögzítjük a nyomást alapjáraton és emelt fordulaton hidegen.
- 4Üzemi mérés
Bemelegítés után ismételten mérünk üzemi hőmérsékleten.
- 5Kiértékelés
Összevetjük a gyári értékkel és behatároljuk a hiba forrását.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Olajszivattyú-nyomás mérés | 1-2 óra |
A szerelőink ajánlásai
a mérést mindig üzemi hőmérsékleten is végeztesd el, mert melegen esik vissza a nyomás
olajnyomás-lámpa villogásánál azonnal állítsd le a motort a károsodás elkerüléséért
Olajszivattyú-nyomás mérés, kérdések, amikre válaszolunk
1. Mennyibe kerül az olajszivattyú-nyomás mérés?
Az olajszivattyú-nyomás mérés átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 15 000, 50 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Miért nem elég a műszerfali lámpa?
A gyári lámpa és jeladó jellemzően csak egy nagyon alacsony küszöb alatt jelez, ezért a fokozatosan csökkenő nyomást nem mutatja, a valós értéket csak a közvetlen manométeres mérés adja meg.
3. Mit árul el az alacsony nyomás?
Az alacsony nyomás kopott olajszivattyúra, gyenge nyomáshatároló szelepre, híg vagy hígult olajra, illetve elhasználódott csapágyakra utalhat, a hidegen és melegen mért értékek együtt segítenek behatárolni az okot.
4. Árt a motornak az alacsony olajnyomás?
Igen, elégtelen nyomásnál a csapágyak és a vezérlés kenése romlik, ami gyors kopáshoz, kopogáshoz, súlyos esetben motorkárhoz vezet, ezért a hiba okát mielőbb tisztázni kell.
A leglényegesebbek
Röviden, amit érdemes megjegyezni:
- a mérés a valós olajnyomást mutatja meg manométerrel
- hidegen és üzemi hőmérsékleten egyaránt ellenőrizzük
- a lámpa csak késve jelez, a mérés pontos képet ad
- alacsony nyomás a motor kenését és élettartamát veszélyezteti
Beszéljük meg a részleteket
Mondd el, mi a gond, a típus, az évjárat és a tünet alapján felkészülünk, és gyorsan tudunk időpontot ajánlani.
KapcsolatfelvételFedezd fel a teljes kínálatunkat, vagy tájékozódj az árakról.