Kovács Gábor
vezető autószerelő, szakmai szerkesztő
Több mint 20 éve foglalkozik autójavítással, és a budapesti, 16. kerületi márkafüggetlen műhelyünk szakmai vezetője. A blogon a mindennapi szerelői tapasztalatait osztja meg érthető, gyakorlatias formában, hogy tudatosabb autótulajdonos lehess, és időben felismerd a kisebb hibákat, mielőtt azok komolyabb, költséges javítást igényelnének.
Kovács Gábor legfrissebb írásai
Elektromos autó gumiabroncsai: miért kopnak gyorsabban?
Az elektromos autó nagyobb tömege, a szinte azonnal jelenlévő nyomaték és a folyamatosan hajtott kerekek miatt a gumiabroncs jelle...
Tovább olvasomElektromos autó téli hatótávja: mitől és mennyit csökken?
Az elektromos autók hatótávja hidegben jellemzően 15-40 százalékkal csökken, de ennek nagyobb részét nem az akkumulátor kémiája, h...
Tovább olvasomA 12 voltos akkumulátor elektromos autóban: a meglepő gyenge pont
Az elektromos autóban is van egy hagyományos 12 voltos akkumulátor, amely a vezérlést, a biztonsági rendszereket és a komfortfunkc...
Tovább olvasomVárosi rövid táv: miért koptatja jobban az autót a budapesti forgalom?
A rövid városi utak sokkal jobban terhelik az autót, mint a hosszabb országúti közlekedés: nem melegszik be a motor, hígul az olaj...
Tovább olvasomKátyúkárok Budapesten: mit térít a biztosító, és hogyan bizonyítsd?
Kátyúkár esetén a legfontosabb a helyszíni bizonyítás és a 30 napos határidő betartása. A kár térülhet az útkezelőtől, casco-ból v...
Tovább olvasom