Hengerfej nyomáspróba és repedésvizsgálat gyorsan és korrekt áron
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a hengerfej nyomáspróbáját és repedésvizsgálatát is végző márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
1-3 munkaóra
Hengerfej nyomáspróba és repedésvizsgálat, áttekintés a budapesti műhelyből
A hengerfej nyomáspróba és repedésvizsgálat azt deríti ki, tömör-e a fej, vagy a hűtő- és olajcsatornái, illetve az égéstér felé repedt-e. A leszerelt, megtisztított fejet zárólapokkal és tömítésekkel lefogjuk, a hűtőjáratokat vízzel vagy levegővel nyomás alá helyezzük, és melegvizes kádban vagy szappanos oldattal figyeljük, hol buborékol ki a közeg. A hajszálrepedéseket ezen felül festékbehatolásos vagy mágnesporos módszerrel, alumíniumfejnél gyakran a szelepülékek és a vezérműcsapágyak környékét vizsgálva keressük. Az eredmény eldönti, hogy a fej újrahasználható, síkolással megmenthető, vagy cserére szorul.
Ez egy tájékoztató ártartomány (munkadíjjal és alkatrésszel, áfásan). A végleges árat az autó típusa, a beépített alkatrész és a hiba súlyossága szabja meg, a felmérés után pontos ajánlatot készítünk.
A vizsgálat akkor indokolt, ha átfújt hengerfejtömítés, túlhevülés, hűtővízbe került olaj vagy fordítva, olajba került hűtővíz gyanúja merül fel, illetve fejfelújítás vagy motor újjáépítése előtt. Ellenőrizzük a felfekvő sík planparallelitását, a szelepülékek és -vezetők állapotát, valamint a menetek épségét, mert ezek együtt döntik el a fej sorsát.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például vezérműlánc-nyúlás ellenőrzés, egy időpontban is elvégezzük.
Hengerfej nyomáspróba és repedésvizsgálat, amit a szerelő lát
A hengerfej nyomáspróba és repedésvizsgálat során a részletek döntenek: a megfelelő nyomaték, a tiszta illesztőfelület, a gyári minőségű alkatrész. Ezek együtt adják a tartós eredményt, ezért nálunk egyik sem marad el.
Egy jó döntéshez elég egy pontos felmérés és néhány őszinte szó a szerelővel. Ezt kínáljuk: átlátható tájékoztatást, korrekt árat és olyan munkát, amit magunknak is elvégeznénk. Írj nekünk, és megbeszéljük a részleteket.
Panaszok és okok: hengerfej nyomáspróba és repedésvizsgálat
Tipikus tünetek
- fehér, édeskés kipufogófüst és fogyó hűtővíz
- tejszerű, habos lerakódás az olajbetöltő sapkán
- buborékok a kiegyenlítő tartályban járó motornál
- ismétlődő túlhevülés vagy nyomás a hűtőrendszerben
Mi állhat mögötte?
- korábbi túlhevülés okozta hőrepedés az égéstér vagy a szelepülék körül
- átfújt hengerfejtömítés miatti hőterhelés és eróziós károsodás
- a fej felfekvő síkjának vetemedése erős felmelegedéstől
- öntési hiba vagy fáradásos repedés nagy futásteljesítménynél
Így végezzük el a hengerfej nyomáspróba és repedésvizsgálat munkát
- 1Előkészítés
A leszerelt fejet kimossuk és lerakódásmentesre tisztítjuk a hibák láthatóságáért
- 2Lezárás
A hűtő- és olajjáratok nyílásait zárólapokkal és tömítésekkel légmentesen lefogjuk
- 3Nyomás alá helyezés
Vízzel vagy sűrített levegővel nyomás alá helyezzük a fejet, és tartjuk az értéket
- 4Repedéskeresés
Buborékfigyeléssel, festékbehatolással vagy mágnesporral behatároljuk a szivárgást
- 5Kiértékelés
Megmérjük a felfekvő sík vetemedését, és javaslatot adunk síkolásra, javításra vagy cserére
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Hengerfej nyomáspróba és repedésvizsgálat | 1-3 óra |
A műhely tapasztalatai tömören
A nyomáspróbát érdemes bemelegített, üzemi hőmérséklethez közeli fejen is elvégezni, mert egyes repedések csak melegen nyílnak ki.
Ha a fej átfújt tömítés miatt jött le, a blokk felfekvő síkját és a vezérlést is nézzük át, ne csak a fejet.
A hengerfej nyomáspróba és repedésvizsgálat leggyakoribb kérdései
1. Mennyibe kerül a hengerfej nyomáspróba és repedésvizsgálat?
A hengerfej nyomáspróba és repedésvizsgálat átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 20 000, 70 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Miért nem elég szemrevételezni a fejet?
A hajszálrepedések és a belső csatornahibák szabad szemmel gyakran láthatatlanok, csak nyomás alatt vagy festékbehatolással adják ki magukat. A vizsgálat pontosan megmutatja a hiba helyét és mértékét.
3. Megmenthető a repedt hengerfej?
Az égéstéren kívüli kisebb repedés bizonyos esetekben hegesztéssel vagy tüskézéssel javítható, az égéstérbe vagy szelepülékbe futó repedésnél viszont a csere a biztonságos megoldás. A vizsgálat eredménye dönti el, melyik reális.
4. Kell síkolni a fejet a próba után?
Ha a felfekvő sík a tűrésen belül van, nem feltétlenül, de vetemedésnél a síkolás az új tömítés tartós zárásának feltétele. A mért érték alapján döntünk.
Röviden összefoglalva
A legfontosabb tudnivalók erről a szolgáltatásról:
- A fej tömörségét és repedésmentességét nyomás alatt ellenőrizzük
- Buborékfigyelés, festékbehatolás vagy mágnesporos módszer a hibakereséshez
- A felfekvő sík vetemedését is megmérjük a próba mellett
- Az eredmény dönt síkolásról, javításról vagy cseréről, 1-3 óra
Kérj visszahívást pár kattintással
Elég néhány mondat az autóról és a hibáról, felmérés után írásos, tételes ajánlatot adunk, meglepetések nélkül.
KapcsolatfelvételNézd meg a szolgáltatásaink teljes körét, vagy ugorj az árakhoz.