Kettőstömegű lendkerék bevizsgálás garanciával, Budapesten
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a kuplung és a hajtáslánc rejtett kopásait is időben feltáró márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
1-1 munkaóra
Kettőstömegű lendkerék bevizsgálás a mi olvasatunkban
A kettőstömegű lendkerék bevizsgálás során azt vizsgáljuk, hogy a motor és a sebességváltó közötti, két rugózó tömegből álló lendkerék mennyire kopott el. Ez az alkatrész a belső ívrugóival tompítja a motor egyenetlen forgásából eredő rezgéseket, kíméli a váltót, és simábbá teszi a járást. A belső rugók és a csúszóelemek idővel elhasználódnak, a két tömeg közötti holtjáték megnő, a szerkezet zajossá válik. A bevizsgáláskor a kiszerelt vagy hozzáférhető lendkeréken mérjük az elfordulási holtjátékot, a billegést és a súrlódó felület állapotát.
Becsült ártartomány a munkadíjjal és az alkatrésszel együtt (áfás). A végösszeg a felmérés után, írásban véglegesül, meglepetések nélkül.
A bevizsgálás akkor indokolt, ha kuplungcsere előtt állunk, vagy ha alapjáraton, indításkor kopogó, csörgő zajt hallunk a váltó felől. Ellenőrizzük a két tömeg közötti elfordítható holtjátékot, az oldalirányú billegést, a súrlódó tárcsa felületét, a menetes furatok és a fogaskoszorú épségét, valamint az esetleges zsírszivárgást.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például féltengely belső csukló csere, egy időpontban is elvégezzük.
Amiről ritkán esik szó
A modern autók egyre összetettebbek, így egy-egy munka, mint a kettőstömegű lendkerék bevizsgálás, körültekintést és tapasztalatot igényel. A budapesti műhelyünk a hiba pontos beazonosítására törekszik, hogy ne feleslegesen cseréljünk alkatrészt, hanem a valódi okot orvosoljuk.
A megbízható működést leginkább a gyári előírások betartása és a következetes karbantartás hosszabbítja meg. Egy időben felismert apró hiba töredékébe kerül egy elhúzódó, súlyos kárnak, ezért nem érdemes a figyelmeztető jeleket halogatni. Időpontért keress minket bizalommal.
Ezek a jelek utalhatnak rá
Figyelmeztető jelek
- csörgő, kopogó zaj alapjáraton, kuplung felengedve
- csattanás induláskor és motorleállításkor
- érezhető rezgés a hajtáslánc felől terhelésnél
- megnövekedett holtjáték a két tömeg között
A háttérben
- belső ívrugók és csúszóbetétek elhasználódása
- hőterhelés miatt kiszáradt vagy elfolyt kenőzsír
- tartós rángatás, alacsony fordulaton terhelés
- elért élettartam nagy futásteljesítménynél
A kettőstömegű lendkerék bevizsgálás folyamata a műhelyben
- 1Hozzáférés
Kuplungcseréhez leszereljük a váltót, vagy hozzáférünk a lendkerékhez.
- 2Holtjáték
Megmérjük, hány fokot fordítható el a két tömeg egymáshoz képest.
- 3Billegés
Ellenőrizzük a másodlagos tömeg oldalirányú kilengését.
- 4Felület
Megvizsgáljuk a súrlódó tárcsa kopását, repedését, elszíneződését.
- 5Értékelés
A méréseket a tűréshatárhoz vetjük, és javaslatot adunk.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Kettőstömegű lendkerék bevizsgálás | 1 óra |
Apró fogások, nagy haszon
Kuplungcsere esetén mindig vizsgáljuk be a lendkereket is, mert ha az kopott, a bontás megismétlése felesleges költség lenne.
A megengedett holtjáték és billegés típusonként eltér, ezért mindig a gyártói tűréshatárhoz mérjünk.
Kettőstömegű lendkerék bevizsgálás: kérdezz-felelek
1. Mennyibe kerül a kettőstömegű lendkerék bevizsgálás?
A kettőstömegű lendkerék bevizsgálás átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 10 000, 30 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Mikor érdemes bevizsgáltatni a kettőstömegű lendkereket?
Leginkább kuplungcsere előtt, amikor a váltó úgyis le van szerelve, vagy ha a váltó felől induláskor, alapjáraton csörgő, kopogó hangot hallunk. A megelőző vizsgálat elkerüli a dupla szerelési munkát.
3. Mit mérünk a bevizsgálás során?
Elsősorban a két tömeg közötti elfordítható holtjátékot, az oldalirányú billegést és a súrlódó felület állapotát. Ezeket a gyártó által megadott tűréshatárhoz hasonlítjuk, és ez alapján dől el, cserélni kell-e.
4. Mindig cserélni kell, ha zajos a lendkerék?
Nem feltétlenül, a döntést a mért értékek adják. Enyhe, tűréshatáron belüli holtjáték mellett még használható, de ha a mérés túllépi a határt, vagy a felület sérült, akkor a csere indokolt.
Kettőstömegű lendkerék bevizsgálás, a lényeg pár pontban
Összefoglalva a legfontosabbakat:
- A kettőstömegű lendkerék ívrugókkal tompítja a motor rezgéseit.
- Belső rugói kopnak, a holtjáték nő, a szerkezet zajossá válik.
- Bevizsgáláskor holtjátékot, billegést és a felületet mérjük.
- A csere kérdését a gyártói tűréshatárhoz vetett mérés dönti el.
Kérdésed van? Írj nekünk!
Egy rövid üzenet az autóról és a hibáról elég a kezdéshez; a többit a felmérésnél tisztázzuk, érthetően.
KapcsolatfelvételTérj vissza a szolgáltatások listájához, vagy tájékozódj az árakról.