Sárvédőív műanyag csere korrekt áron, Budapesten
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a sárvédőív műanyag borításának cseréjét is végző márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
1-2 munkaóra
Sárvédőív műanyag csere, bemutatjuk a munkát
A sárvédőív műanyag borítása, a kerékjárati szélesítés vagy védőléc, a karosszéria kerékívét védi a kőfelverődéstől és a korróziótól, sok terepjárón és crossoveren pedig a jármű megjelenését is meghatározza. Ezek a klipszekkel, patentekkel és néha ragasztással rögzített elemek az UV-sugárzástól kifakulnak, elridegednek, a mosóban vagy ütődéskor megtörnek, a rögzítéseik pedig kiszakadhatnak. A csere során leszedjük a régi borítást, kitisztítjuk és ellenőrizzük az alatta lévő fémfelületet, majd új klipszekkel, tömítéssel pontosan illesztve rögzítjük az új elemet.
Ez irányár (munkadíj + alkatrész, áfásan). A tényleges összeg a jármű típusától és a hiba mértékétől függ, a helyszíni vizsgálat után rögzítjük.
Akkor cseréljük, ha a sárvédőív műanyagja megrepedt, kifakult, lóg vagy leesett, illetve ha alóla korrózió indult meg. Bontáskor átnézzük a kerékív fémjét, mert a hiányzó vagy törött borítás alatt a nedvesség és a só megindíthatja a rozsdásodást, amit érdemes menetében kezelni.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például küszöbborítás csere, egy időpontban is elvégezzük.
Néhány gondolat a sárvédőív műanyag csere kapcsán
A sárvédőív műanyag csere minősége nagyban múlik a felhasznált alkatrészen és a szerelő gyakorlatán. Nálunk mindkettőre figyelünk: átlátható alkatrész-ajánlatot adunk, és a munkát tapasztalt kolléga végzi.
A jó munka nálunk garanciával és számlával jár, mert hiszünk abban, amit csinálunk. Ha szeretnéd, előzetes becslést is adunk, mielőtt behozod az autót, így tervezhető marad a javítás.
Tünetek és háttér: sárvédőív műanyag csere
Gyakori tünetek
- megrepedt, letört vagy hiányzó darab a sárvédőív borításán
- kifakult, mattá vált, elszíneződött műanyag szélesítés
- lógó, csak részben rögzített, csörgő kerékívborítás
- kiszakadt patentek, hiányzó klipszek a rögzítéseknél
Tipikus kiváltók
- az UV-sugárzás okozta fakulás és a műanyag elridegedése
- kőfelverődés, ütődés vagy mosóban keletkezett törés
- a rögzítő klipszek és patentek elöregedése, kiszakadása
- korábbi, hiányos visszaszerelés vagy sérült ragasztás
Így néz ki nálunk a sárvédőív műanyag csere
- 1Felmérés
Megnézzük a sérült elem típusát, a rögzítés módját, és ellenőrizzük az alatta lévő fémet
- 2Bontás
Óvatosan kioldjuk a klipszeket, patenteket, szükség szerint bontjuk a kerékjárati borítást
- 3Tisztítás
Megtisztítjuk a felfekvő felületet, eltávolítjuk a régi ragasztót és a szennyeződést
- 4Rögzítés
Az új sárvédőívet friss klipszekkel, tömítéssel pontosan illesztve rögzítjük
- 5Ellenőrzés
Ellenőrizzük az illeszkedést, a hézagokat, és hogy a borítás sehol nem lóg vagy csörög
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Sárvédőív műanyag csere | 1-2 óra |
A szerelőink ajánlásai
A sárvédőív bontásakor mindig érdemes friss klipszeket és patenteket használni, mert a régiek kivételkor eltörnek és utána nem tartanak.
Ha a borítás alatt már korrózió indult, azt a csere előtt kezeljük, különben az új elem alatt tovább terjed a rozsda.
Sárvédőív műanyag csere: gyakori kérdések és válaszok
1. Mennyibe kerül a sárvédőív műanyag csere?
A sárvédőív műanyag csere átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 15 000, 60 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Fontos-e a sárvédőív borítása, vagy csak dísz?
Egyszerre esztétikai és védő szerepe van: a kőfelverődéstől és a szennyeződéstől óvja a kerékív fémjét. Hiányában a nedvesség és a só gyorsabban indíthat korróziót a karosszérián.
3. Cserélni kell-e a rögzítőelemeket is?
Igen, a klipszek és patentek egyszer használatosnak tekinthetők, mert kivételkor gyakran törnek vagy elvesztik a tartásukat. Új rögzítőkkel a borítás pontosan és tartósan illeszkedik.
4. Fényezni kell-e az új sárvédőívet?
A fekete, nyers műanyag elemeket általában nem, azok készen kerülnek fel, míg a karosszériaszínű borítást a jármű színére fényezzük. Ezt a konkrét alkatrész kivitele dönti el.
Röviden összefoglalva
Összefoglalva a legfontosabbakat:
- A sárvédőív borítása a kerékívet védi a kőfelverődéstől és a korróziótól
- Az UV és az ütődés miatt fakul, repedik, a rögzítései kiszakadnak
- Csere előtt ellenőrizzük és szükség szerint kezeljük az alatta lévő fémet
- Új klipszekkel, pontos illesztéssel, jellemzően 1-2 óra
Kérj visszahívást pár kattintással
Mondd el, mi a gond, a típus, az évjárat és a tünet alapján felkészülünk, és gyorsan tudunk időpontot ajánlani.
KapcsolatfelvételVissza a kínálatunkhoz, vagy tekintsd át az árakat is.