Sávtartó asszisztens retrofit a 16. kerületi műhelyben
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a gyári sávtartó asszisztens utólagos beépítését és kódolását is vállaló márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
3-8 munkaóra
Sávtartó asszisztens retrofit, a lényeg röviden
A sávtartó asszisztens egy előre néző kamerával figyeli az útburkolati jeleket, és ha az autó irányjelzés nélkül elhagyná a sávot, figyelmeztet, vagy a kormányba finoman visszakormányoz. A rendszer a szélvédő mögötti kamera képéből ismeri fel a felfestést, és a kormányzást segítő elektronikán, a CAN-hálózaton keresztül avatkozik be. Az utólagos beépítés jellemzően a gyári kamera felszerelését, a hálózatra kötést és a vezérlők pontos kódolását jelenti, hogy a funkció úgy működjön és úgy figyelmeztessen, mint a gyárilag szerelt rendszer.
Ez egy tájékoztató ártartomány (munkadíjjal és alkatrésszel, áfásan). A végleges árat az autó típusa, a beépített alkatrész és a hiba súlyossága szabja meg, a felmérés után pontos ajánlatot készítünk.
Beépítés előtt felmérjük, hogy az adott modellben a hardver, elsősorban a kormányzást segítő elektronika és a szükséges buszrendszer adott-e, mert enélkül a beavatkozó funkció nem, csak a figyelmeztetés valósítható meg. Gyári kamerát és tartót használunk, a szélvédőn a kameraablak tisztaságát biztosítjuk, majd a kamerát diagnosztikával kalibráljuk és a funkciót kódoljuk.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például holttér-figyelő retrofit, egy időpontban is elvégezzük.
Hasznos háttér a sávtartó asszisztens retrofit előtt
A sávtartó asszisztens retrofit kapcsán sokan attól tartanak, hogy a szerviz többet cserél a kelleténél. Nálunk ez fordítva működik: csak azt végezzük el, ami valóban indokolt, és ezt előre, érthetően elmondjuk.
Ha szeretnéd, a javítás előtt megmutatjuk a hibás alkatrészt és elmagyarázzuk a döntést. Így nem kell elhinned, amit mondunk, magad is láthatod, min múlik a biztonságos működés.
Sávtartó asszisztens retrofit, jellemző tünetek és okok
Amit észlelhetsz
- hiányzó sávelhagyás-figyelmeztetés hosszú autópályás utakon
- gyári előkészítés, de inaktív vezetéstámogató funkció
- nincs beépített szélvédő mögötti asszisztenskamera
- fárasztó, koncentrációt igénylő sávtartás hosszú úton
Lehetséges kiváltók
- a sávtartó funkció eleve nem volt megrendelve az autóhoz
- hiányzó gyári kamera a szélvédő mögötti tartóból
- a vezérlőben nem engedélyezett, nem kódolt funkció
- alacsonyabb felszereltséghez tartozó, szűkített kiépítés
Így zajlik nálunk a sávtartó asszisztens retrofit
- 1Felmérés
Alvázszám és felszereltség alapján tisztázzuk a hardveres feltételeket és a kódolhatóságot.
- 2Alkatrész
Beszerezzük a gyári kamerát, tartót és a szükséges csatlakozókat.
- 3Szerelés
A kamerát a szélvédő mögé szereljük, és a CAN-hálózatra kötjük.
- 4Kódolás
Diagnosztikával engedélyezzük és a felszereltséghez kódoljuk a funkciót.
- 5Kalibrálás
A kamerát előírás szerint kalibráljuk, próbaúton ellenőrizzük a felismerést.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Sávtartó asszisztens retrofit | 3-8 óra |
Tanácsok, amelyek pénzt takarítanak meg
Gyári kamerát és tartót érdemes választani, mert a kalibráció és a beavatkozás logikája ezekre épül.
A kalibrációt mindig előírás szerint, tiszta szélvédőn végezzük, különben a felismerés pontatlan lesz.
Kérdések a sávtartó asszisztens retrofit kapcsán
1. Mennyibe kerül a sávtartó asszisztens retrofit?
A sávtartó asszisztens retrofit átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 150 000, 500 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Minden autóba beépíthető utólag?
Nem mindegyikbe teljes értékkel; ahol a kormányzást segítő elektronika hiányzik, ott jellemzően csak a figyelmeztetés valósítható meg, a beavatkozás nem, ezt előre felmérjük.
3. Miért kell a kamerát kalibrálni?
Mert a rendszer a kamera pontos beállításából számolja a sáv helyzetét; kalibráció nélkül tévesen ismeri fel a felfestést, és rosszul avatkozik be.
4. Ugyanúgy fog működni, mint gyárilag?
A cél éppen ez: gyári kamerával, helyes kódolással és kalibrációval a rendszer a gyárira jellemzően figyelmeztet, illetve segít a sávban tartani.
Összegzés: sávtartó asszisztens retrofit röviden
Amit vigyél magaddal:
- A sávtartó asszisztens kamerával figyeli a felfestést, és sávelhagyáskor jelez.
- Beavatkozáshoz a kormányzást segítő elektronika megléte szükséges.
- A gyári kamerát beépítjük, kódoljuk, majd előírás szerint kalibráljuk.
- A munka 3-8 óra, alvázszám alapú feltételvizsgálattal indul.
Nézzük meg együtt az autódat
Elég néhány mondat az autóról és a hibáról, felmérés után írásos, tételes ajánlatot adunk, meglepetések nélkül.
KapcsolatfelvételTérj vissza a szolgáltatások listájához, vagy tájékozódj az árakról.