Vezérműburkolat-tömítés csere Budapesten
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a motor olajszivárgásainak megszüntetésében, például vezérműburkolat-tömítés cseréjében is otthonos márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
2-5 munkaóra
Vezérműburkolat-tömítés csere a gyakorlatban
A vezérműburkolat zárja le a motor elején a vezérműlánc vagy a fogasszíj terét, és egy tömítés vagy folyékony tömítőanyag akadályozza meg, hogy az olaj kiszivárogjon a csatlakozási felületen. A hőterhelés és az öregedés hatására ez a tömítés megkeményedik, összeroppan, és az olaj lassan szivárogni kezd. A folt eleinte csak izzadás, később csepegéssé fajul, olajszintcsökkenést és kellemetlen égettolaj-szagot okozva. A tömítés cseréjével visszaáll a szivárgásmentes zárás, és megelőzhető az olajhiány miatti motorkopás.
Tájékoztató jellegű átlagár (áfás, alkatrésszel). A pontos ár a típustól és az állapottól függ, ezért minden esetben egyedi felmérés után adjuk meg.
A csere akkor indokolt, ha friss olajfoltot látunk a motor elején, a csúszósínek környékén, ha fogy az olaj, vagy ha műszaki vizsgán szivárgást kifogásolnak. Bontás közben ellenőrizzük a szimeringeket, a burkolat felfekvő felületét és a rögzítőcsavarok állapotát is, mert egy görbült felület újra szivárogni kezdhet.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például lendítőkerék-koszorú jeladó csere, egy időpontban is elvégezzük.
Vezérműburkolat-tömítés csere: a részletek, amelyek számítanak
A vezérműburkolat-tömítés csere kapcsán a leggyakoribb kérdés, hogy tényleg szükséges-e a beavatkozás. Erre csak alapos vizsgálat után adunk választ, így elkerülhető a fölösleges csere, és a valóban indokolt munka sem marad el.
A korrekt szerviz ott kezdődik, hogy nem ad el többet a szükségesnél. Ezt tartjuk mi is: indokolt munka, minőségi alkatrész, tiszta elszámolás. Írj vagy hívj, és megbeszéljük a részleteket.
Vezérműburkolat-tömítés csere: mikor van rá szükség?
Amit észlelhetsz
- olajfolt vagy csepegés a motor elülső részén
- fokozatosan csökkenő motorolajszint
- égettolaj-szag meleg motornál
- olajos, poros lerakódás a vezérműfedél körül
Tipikus kiváltók
- a tömítés megkeményedése és berepedezése a kortól
- hőterhelés okozta anyagfáradás
- helytelenül meghúzott vagy meglazult rögzítőcsavarok
- korábbi szereléskor sérült felfekvő felület
Végigvezetünk a vezérműburkolat-tömítés csere lépésein
- 1Beazonosítás
Megkeressük a szivárgás pontos forrását, hogy elkülönítsük más olajfolyásoktól.
- 2Hozzáférés
Leszereljük a szíjhajtást és a takaróelemeket a vezérműfedél eléréséig.
- 3Tisztítás
Leszedjük a régi tömítést, és fémtisztára készítjük a felfekvő felületeket.
- 4Tömítés
Új tömítést vagy előírt tömítőanyagot helyezünk fel, és nyomatékra húzzuk a csavarokat.
- 5Próba
Feltöltjük az olajszintet, majd meleg motoron ellenőrizzük a tömörséget.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Vezérműburkolat-tömítés csere | 2-5 óra |
Tippek a jó döntéshez
A meghúzási nyomaték és a csavarhúzási sorrend betartása döntő, mert a túlhúzott burkolat elgörbül és újra szivárog.
A tömítés cseréjekor érdemes a közeli szimeringek állapotát is felmérni, hogy ne kelljen kétszer bontani.
Kérdésed van? Itt a válasz
1. Mennyibe kerül a vezérműburkolat-tömítés csere?
A vezérműburkolat-tömítés csere átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 40 000, 150 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Veszélyes-e vezetni szivárgó vezérműburkolattal?
Rövid távon nem azonnal veszélyes, de a lassú olajvesztés idővel olajhiányhoz és komoly motorkopáshoz vezethet. A szivárgó olaj forró alkatrészre csöpögve füstölhet is, ezért érdemes mielőbb javíttatni.
3. Elég csak utántölteni az olajat a csere helyett?
Az utántöltés csak tüneti kezelés, a szivárgás forrását nem szünteti meg. Az olajfolt szennyezi a motorteret, és a probléma idővel súlyosbodik, ezért a tömítés cseréje a helyes megoldás.
4. Honnan tudom, hogy tényleg a burkolattömítés szivárog?
A folt helye és a felszáradó olajréteg mintázata árulkodó, de több közeli tömítés is szivároghat. Tisztítás utáni ellenőrzéssel, esetenként UV-adalékos módszerrel pontosan behatárolható a forrás.
A leglényegesebbek
Röviden, amit érdemes megjegyezni:
- A vezérműburkolat tömítése zárja el a lánc vagy szíj terét az olajszivárgástól.
- A megkeményedett tömítés olajfoltot, olajfogyást és égettolaj-szagot okoz.
- A javítás a felfekvő felület tisztítását és pontos nyomatékú összeszerelést igényel.
- Puszta olajutántöltés nem oldja meg a problémát, a tömítést cserélni kell.
Kérj ajánlatot pár perc alatt
Elég néhány mondat az autóról és a hibáról, felmérés után írásos, tételes ajánlatot adunk, meglepetések nélkül.
KapcsolatfelvételFedezd fel a teljes kínálatunkat, vagy tájékozódj az árakról.