Féknyereg dugattyú csere a 16. kerületben
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a féknyergek dugattyújának és tömítéseinek felújításában is jártas márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
1-3 munkaóra
Féknyereg dugattyú csere a 16. kerületi szervizünkben
A féknyereg dugattyúja nyomja a fékbetétet a féktárcsához, tömítését és porvédő gumiját a fékfolyadék és a hő terheli. Ha a porvédő megsérül, nedvesség és só jut a dugattyú mögé, ott rozsda képződik, a dugattyú beragad vagy szivárogni kezd. A csere során a nyerget kiszereljük, a régi dugattyút és tömítéseket eltávolítjuk, a hengerfuratot megtisztítjuk és átvizsgáljuk, majd új dugattyút, tömítőgyűrűt és porvédőt építünk be, végül a rendszert légtelenítjük és a féket kipróbáljuk.
Becsült ártartomány a munkadíjjal és az alkatrésszel együtt (áfás). A végösszeg a felmérés után, írásban véglegesül, meglepetések nélkül.
Akkor indokolt a beavatkozás, ha az adott keréken a fék folyamatosan súrol, a tárcsa erősen melegszik, vagy ha a nyeregnél fékfolyadék szivárog. Ellenőrizzük a dugattyú járását, a porvédő gumi épségét, a hengerfurat állapotát, a vezetőcsapok mozgását és a fékfolyadék szintjét, tisztaságát.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például féknyereg porvédő gumi csere, egy időpontban is elvégezzük.
Féknyereg dugattyú csere: tapasztalatok és jó tanácsok
A féknyereg dugattyú csere előtt mindig felmérjük, valóban ez okozza-e a panaszt. Sok tünet mögött több lehetséges hiba is állhat, és a cél, hogy a valódi okot orvosoljuk, ne csak a legkézenfekvőbbet.
A minőségi munkának ára van, de a rossz munkának még nagyobb. Nálunk a korrekt alkatrész és a gondos kivitelezés a mérce, mert ez éri meg hosszú távon. Ha ez a szemlélet neked is szimpatikus, várunk a műhelyben.
Ezek a jelek utalhatnak rá
Jellemző panaszok
- az egyik kerék folyamatosan fékez, húz
- erősen melegedő tárcsa és felni
- fékfolyadék-szivárgás a nyeregnél
- hosszú, süppedő fékpedál a féktávnál
Miért alakul ki?
- a sérült porvédő mögött megülő rozsda
- az öregedő, kiszáradt dugattyútömítés
- régi, nedvességet felvett fékfolyadék
- a beragadó, korrodált vezetőcsapok
Féknyereg dugattyú csere lépésről lépésre a budapesti szervizben
- 1Kiszerelés
A kereket levesszük, a nyerget leszereljük és a betéteket kivesszük.
- 2Bontás
A beragadt dugattyút kinyomjuk, a régi tömítést és porvédőt eltávolítjuk.
- 3Tisztítás
A hengerfuratot megtisztítjuk, és ellenőrizzük a korrózió mértékét.
- 4Beépítés
Új dugattyút, tömítőgyűrűt és porvédőt szerelünk fékpasztával.
- 5Légtelenítés
A nyerget visszaszereljük, a rendszert légtelenítjük és próbafékezünk.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Féknyereg dugattyú csere | 1-3 óra |
Apró fogások, nagy haszon
Ha a hengerfurat már berozsdásodott vagy pontkorrodált, gazdaságosabb és biztonságosabb a komplett nyereg cseréje a dugattyúfelújítás helyett.
A dugattyúcserével együtt érdemes a vezetőcsapokat is tisztítani és zsírozni, mert a beragadt csap ugyanúgy húzó féket okoz.
Féknyereg dugattyú csere: kérdezz-felelek
1. Mennyibe kerül a féknyereg dugattyú csere?
A féknyereg dugattyú csere átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 25 000, 90 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Elég az egyik oldalon cserélni a dugattyút?
A hibás oldal javítása kötelező, de tengelyenként érdemes átnézni mindkét nyerget, mert a fékerőnek egyensúlyban kell lennie a biztonságos, egyenletes fékezéshez.
3. Miért fontos a légtelenítés a csere után?
A nyereg bontásakor levegő kerül a rendszerbe, ami süppedő, bizonytalan pedált okoz, ezért a fékrendszert alaposan légteleníteni kell a megbízható fékhatásig.
4. Mikor jobb a nyereg cseréje, mint a felújítás?
Ha a hengerfurat berozsdásodott, a nyeregtest megrepedt vagy a vezetőelemek helyrehozhatatlanul kopottak, akkor a komplett nyereg cseréje a tartósabb megoldás.
Röviden összefoglalva
Röviden a következőket jó tudni:
- A dugattyú nyomja a betétet a tárcsához, tömítése és porvédője kopik.
- Beragadó dugattyúnál húzó fék, melegedő tárcsa, szivárgás jelentkezik.
- A felújítás új dugattyút, tömítést, porvédőt és légtelenítést jelent.
- Berozsdásodott furatnál a komplett nyeregcsere a biztonságosabb út.
Beszéljük meg a részleteket
Elég néhány mondat az autóról és a hibáról, felmérés után írásos, tételes ajánlatot adunk, meglepetések nélkül.
KapcsolatfelvételVissza a kínálatunkhoz, vagy tekintsd át az árakat is.