Kézifékkötél burkolat csere korrekt áron, Budapesten
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a kézifékkötél és burkolatának cseréjét is végző márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
1-2 munkaóra
Kézifékkötél burkolat csere, áttekintés a budapesti műhelyből
A kézifékkötél külső burkolata, a bowden, védi és vezeti a benne futó acélhuzalt, amely a kézifékkart a hátsó fékekkel köti össze. A burkolat vége gumiharanggal zárt, ám ha ez kiszakad, víz és útszóró só jut a bowdenbe, ahol a huzal berozsdásodik és beszorul, így a kézifék nehezen húz, beragad vagy egyáltalán nem old ki. A csere során a régi, korrodált kötelet burkolatostul kiszereljük, új, gyárilag zsírzott és tömített egységet építünk be, végül beállítjuk a kézifék meghúzási útját és a kiegyenlítést a két kerék között.
Ez egy tájékoztató ártartomány (munkadíjjal és alkatrésszel, áfásan). A végleges árat az autó típusa, a beépített alkatrész és a hiba súlyossága szabja meg, a felmérés után pontos ajánlatot készítünk.
Cserét indokol a nehezen húzó vagy nem oldó kézifék, az egyoldalú fékhatás, illetve a bowdenből érkező akadás vagy nyikorgás. A munka során ellenőrizzük a hátsó fékek és a kézifékmechanika állapotát, a kötél kiegyenlítőjét és a rögzítéseket. Figyelünk a helyes menetálló kötélvezetésre, hogy a bowden ne dörzsölődjön a kipufogóhoz vagy mozgó alkatrészhez.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például fékpedál csapágy javítás, egy időpontban is elvégezzük.
Kézifékkötél burkolat csere: a részletek, amelyek számítanak
Amikor kézifékkötél burkolat csere merül fel, a legtöbb autós bizonytalan, mit is jelent ez pontosan. Igyekszünk közérthetően elmagyarázni, mi történik a műhelyben, és miért éppen úgy végezzük a munkát, ahogy.
A jó munka nálunk garanciával és számlával jár, mert hiszünk abban, amit csinálunk. Ha szeretnéd, előzetes becslést is adunk, mielőtt behozod az autót, így tervezhető marad a javítás.
Ezek a jelek utalhatnak rá
Erre panaszkodnak
- nehezen vagy akadozva húzó kézifék
- vontatottan vagy egyáltalán nem oldó kézifék
- egyik hátsó kerékre erősebb fékhatás
- nyikorgó, csikorgó hang a kötél mentén
A háttérben
- kiszakadt gumiharang és bejutó víz
- berozsdásodott, beszorult acélhuzal
- útszóró só okozta belső korrózió
- elöregedett, kirojtosodott kötélszálak
Kézifékkötél burkolat csere lépésről lépésre a budapesti szervizben
- 1Ellenőrzés
Megvizsgáljuk a kötél mozgását, a burkolatot és a hátsó féket.
- 2Kiakasztás
Kiengedjük a kézifék feszességét és kiakasztjuk a régi kötelet.
- 3Kiszerelés
Kivesszük a burkolatostul korrodált kötelet a vezetésekből.
- 4Beépítés
Új kötelet és burkolatot fűzünk be a menetálló nyomvonalon.
- 5Beállítás
Beállítjuk a meghúzási utat és kiegyenlítjük a két kereket.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Kézifékkötél burkolat csere | 1-2 óra |
Amit érdemes szem előtt tartani
télen a sózott utak gyorsítják a bowden korrózióját, érdemes évente ránézni
csere után hagyd behúzva a kéziféket csak addig, amíg valóban szükséges, hogy ne ragadjon be
A leggyakrabban feltett kérdések
1. Mennyibe kerül a kézifékkötél burkolat csere?
A kézifékkötél burkolat csere átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 15 000, 55 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Miért ragad be a kézifékkötél?
Ha a burkolat végén a gumiharang kiszakad, víz és útszóró só jut a bowdenbe, ahol a huzal berozsdásodik, megnő a súrlódás, és a kötél beszorulhat, így a kézifék nehezen húz vagy nem old ki.
3. Elég a kötelet zsírozni, vagy cserélni kell?
Ha a huzal még szabadon mozog, a kenés átmenetileg segíthet, de a már berozsdásodott, kirojtosodott kötél biztonságosan nem javítható, ilyenkor a burkolattal együtt cserélni kell.
4. Veszélyes a rosszul húzó kézifék?
Igen, mert lejtőn nem tartja meg biztonságosan az autót, egyoldalú fékhatás esetén pedig a jármű megcsúszhat, ezért a rendellenesen működő kéziféket mielőbb rendbe kell tenni.
A leglényegesebbek
A legfontosabb tudnivalók erről a szolgáltatásról:
- a burkolat védi és vezeti a kézifék acélhuzalját
- kiszakadt harangnál víz és só rozsdásítja a kötelet
- a berozsdásodott kötél beragad vagy nem old ki
- cserénél a kézifék útját és kiegyenlítését is beállítjuk
Kérj ajánlatot pár perc alatt
Írd le néhány sorban az autó típusát, évjáratát és a tapasztalt tünetet, és szabad kapacitás esetén hamar visszajelzünk a részletekkel.
KapcsolatfelvételTovábbi munkákért lapozz a szolgáltatások közt, vagy nézd meg az árakat.