Klímacső csere garanciával, Budapesten
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a szivárgó vagy tört klímacsöveket is cserélő márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
2-5 munkaóra
Klímacső csere a mi olvasatunkban
A klímarendszer csövei és tömlői kötik össze a kompresszort, a kondenzátort, a szárítót és a párologtatót, és bennük kering nagy nyomáson a hűtőközeg az olajjal együtt. Egy részük merev alumíniumcső, más szakaszok rugalmas, magasnyomású tömlők, a végükön préselt vagy csavaros csatlakozókkal és tömítőgyűrűkkel. Ha egy cső elkorrodál, kidörzsölődik vagy a csatlakozás tömítése megöregszik, a hűtőközeg elszivárog, a klíma fokozatosan gyengül, majd teljesen leáll, mert a rendszer önvédelemből lekapcsolja a kompresszort.
Tájékoztató átlagár áfával, a munkadíjat és az alkatrészt is tartalmazza. A pontos összeg autótípustól és állapottól függ, ezért a felmérés után írásos ajánlatot adunk.
Cserét indokol a kimutatott szivárgás, a látható olajos, koszos folt a csatlakozásnál, vagy a mechanikailag sérült cső. Ürítés után nyomás- vagy nitrogénteszttel keressük a szivárgás pontos helyét, ellenőrizzük a tömítőgyűrűket és a csatlakozókat, majd vákuumozás után töltjük fel a rendszert.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például kiegyenlítő tartály csere, egy időpontban is elvégezzük.
Klímacső csere: a részletek, amelyek számítanak
A klímacső csere nem az a terület, ahol érdemes kockáztatni: a gyári előírások és a bevált szerelési sorrend betartása itt közvetlenül a biztonságot és a megbízhatóságot szolgálja. Ezt a szemléletet visszük végig minden autón.
A tapasztalt szem sok mindent kiszűr, amit egy laikus nem vesz észre. Ezért javasoljuk, hogy a klímacső csere előtt legyen egy alapos vizsgálat, így pontosan tudod, mit fizetsz, és miért. Keress minket, ha időpontra van szükséged.
Ezek a jelek utalhatnak rá
Gyanús tünetek
- a klíma egyre gyengébben hűt, majd rövid időn belül teljesen leáll
- a cső csatlakozásánál olajos, porral fedett szivárgási nyom
- a hűtőközeg rövid idő alatt ismételten elfogy a rendszerből
- a kompresszor be sem kapcsol, mert a nyomás túl alacsony
Miért alakul ki?
- az alumíniumcső elkorrodálása a só és a nedvesség hatására
- a magasnyomású tömlő kidörzsölődése rezgés vagy súrlódás miatt
- a csatlakozók elöregedett, megkeményedett tömítőgyűrűi
- kőfelverődés vagy ütközés okozta mechanikai sérülés a csövön
Klímacső csere lépésről lépésre a budapesti szervizben
- 1Szivárgáskeresés
Nyomásteszttel vagy kontrasztanyaggal beazonosítjuk, pontosan melyik szakasz enged.
- 2Ürítés
Szakszerűen leszívjuk és visszanyerjük a rendszerben maradt hűtőközeget és olajat.
- 3Bontás
Kiszereljük a sérült csövet vagy tömlőt, a szűk helyeken a takaróelemeket is megbontva.
- 4Csere
Új csövet és tömítőgyűrűket építünk be, a csatlakozásokat gyári nyomatékkal húzzuk meg.
- 5Vákuum és töltés
Vákuumozzuk a rendszert a nedvesség eltávolítására, majd előírt mennyiségre töltjük és teszteljük.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Klímacső csere | 2-5 óra |
Amit érdemes szem előtt tartani
Cserénél mindig új tömítőgyűrűket építünk be és a csatlakozásokat megfelelő klímaolajjal kenjük, mert a régi gyűrű visszaszerelve gyakran újra szivárogni kezd.
A vákuumozás nem kihagyható lépés: ha nedvesség marad a rendszerben, az jégdugót és belső korróziót okozhat, ezért a feltöltés előtt mindig alapos vákuumot húzunk.
Amit a klímacső csere kapcsán kérdeznek
1. Mennyibe kerül a klímacső csere?
A klímacső csere átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 40 000, 180 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. A klímám lassan veszít a hűtőerejéből. Biztosan a cső a hibás?
A fokozatos gyengülés jellemzően lassú szivárgásra utal, ami sokszor egy csatlakozásnál vagy a csövön lép fel. A pontos helyet szivárgásteszttel állapítjuk meg, mert a szárító vagy a kondenzátor is lehet a forrás.
3. Elég csak feltölteni a hűtőközeget, ha egyszer elfogyott?
Ha kimutatható szivárgás van, a puszta feltöltés csak átmeneti, mert a közeg újra eltávozik. A tartós megoldás a szivárgó szakasz cseréje, és csak utána van értelme a szabályos feltöltésnek.
4. Miért kell vákuumozni a csere után?
A vákuum eltávolítja a rendszerbe került levegőt és nedvességet, ami rontja a hűtést és belülről korrodálja az alkatrészeket. E lépés nélkül a friss töltet sem működne megbízhatóan.
Klímacső csere, a kulcspontok
A lényeg néhány pontban:
- A klímacsövek vezetik a nagynyomású hűtőközeget a rendszerben.
- Korrózió, kidörzsölődés vagy tömítéshiba miatt szivárognak.
- Cserénél új tömítőgyűrűket és gyári nyomatékot alkalmazunk.
- Feltöltés előtt mindig alapos vákuumot húzunk.
Kérj visszahívást pár kattintással
Egy rövid üzenet az autóról és a hibáról elég a kezdéshez; a többit a felmérésnél tisztázzuk, érthetően.
KapcsolatfelvételUgorj vissza a szolgáltatások áttekintéséhez, vagy nézz körül az árak között.