Magasnyomású szivattyú javítás, csere garanciával, Budapesten
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a közös nyomócsöves (common rail) magasnyomású szivattyú javítását és cseréjét végző márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
3-10 munkaóra
Magasnyomású szivattyú javítás, csere, kezdjük az alapokkal
A magasnyomású üzemanyag-szivattyú állítja elő a közös nyomócsöves rendszerben azt a több száz, akár ezernél is nagyobb bar nyomást, amely a pontos befecskendezéshez kell. Kopásakor a rendszernyomás leesik, a motor nehezen indul, teljesítményt veszít, vagy vészprogramba kapcsol.
A feltüntetett ár tájékoztató átlag (munkadíj és alkatrész, áfával). A végösszeg az adott autótól és a szükséges alkatrészektől függ; pontos árajánlatot a felmérés után adunk.
A budapesti műhelyünk a szivattyú hibáját nyomásméréssel és élőadattal vizsgálja, és figyelmesen jár el, mert egy szétkopott szivattyú fémforgácsa az egész üzemanyagrendszert beszennyezheti, ami az injektorok cseréjét is szükségessé teheti.
Ha a felsorolt tünetek mellett mást is tapasztalsz, érdemes egyszerre felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például katalizátor csere, egy időpontban is elvégezzük.
Amit a magasnyomású szivattyú javítás, csere kapcsán érdemes tudni
Amikor magasnyomású szivattyú javítás, csere merül fel, a legtöbb autós bizonytalan, mit is jelent ez pontosan. Igyekszünk közérthetően elmagyarázni, mi történik a műhelyben, és miért éppen úgy végezzük a munkát, ahogy.
Minden autót külön esetként kezelünk, mert két egyforma sincs. A felmérés után pontosan tudni fogod, mit, miért és mennyiért végzünk el, felesleges munka nélkül.
A téma mélyebb, nemzetközi szakmai hátteréhez ajánljuk: Cars.com, emisszió és üzemanyag szakcikkek (angol). A külső oldal tartalmáért nem vállalunk felelősséget, de hasznos kiegészítő olvasmány lehet.
Panaszok és okok: magasnyomású szivattyú javítás, csere
Erre panaszkodnak
- nehéz vagy sikertelen indítás
- teljesítményvesztés, vészprogram
- alacsony rendszernyomás-hibakód
- akadozó járás terhelés alatt
Háttérokok
- a szivattyú belső kopása
- rossz minőségű vagy elfagyott üzemanyag
- szennyezett üzemanyagszűrő
- víz az üzemanyagban
Végigvezetünk a magasnyomású szivattyú javítás, csere lépésein
- 1Diagnózis
A rendszernyomás mérése, az élőadat és a hibakódok elemzése.
- 2Vizsgálat
A szivattyú állapotának és az üzemanyagrendszer tisztaságának ellenőrzése.
- 3Csere
A szivattyú javítása vagy cseréje, szükség esetén a rendszer átöblítése.
- 4Ellenőrzés
Az injektorok és a szűrő ellenőrzése a fémforgács-szennyezés kizárására.
- 5Próba
Az indítás, a nyomás és a teljesítmény ellenőrzése.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Magasnyomású szivattyú javítás, csere | 3-10 óra |
Így hosszabbítod meg az élettartamot
A rendszeres üzemanyagszűrő-csere a magasnyomású szivattyú legolcsóbb védelme.
Ha a szivattyú szétkopott, az egész rendszert ellenőrizni kell a fémforgács miatt.
Válaszok a leggyakoribb kérdésekre
1. Mennyibe kerül a magasnyomású szivattyú javítás, csere?
A magasnyomású szivattyú javítás, csere átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 150 000, 700 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Miért drága néha a szivattyúhiba javítása?
Mert ha a szivattyú belül szétkopik, a fémforgács bejuthat az injektorokba és a nyomócsőbe, beszennyezve az egész rendszert. Ilyenkor a szivattyún túl az injektorok cseréje is szükséges lehet.
3. Megelőzhető a szivattyúhiba?
Nagyrészt igen: jó minőségű üzemanyaggal, rendszeres szűrőcserével és a víz kiürítésével az üzemanyagrendszerből. A budapesti műhelyünk ezekre is figyel.
4. Mennyi ideig tart?
A hozzáférhetőségtől és a szennyezéstől függően jellemzően 3-10 munkaóra.
A leglényegesebbek
Röviden, amit érdemes megjegyezni:
- Ez a szolgáltatás a 16. kerületi műhelyben jellemzően 3-10 munkaórát igényel, az autótípus függvényében.
- Tipikus figyelmeztető jel: nehéz vagy sikertelen indítás; gyakori háttér-ok: a szivattyú belső kopása.
- A munka a budapesti műhelyben diagnózis fázissal indul, és csak írásos árajánlat után kezdjük a tényleges javítást.
- A munkadíj a 8 990 Ft-os (törzsvásárlóként 6 990 Ft) áfás óradíj és a munkaóra szorzata, plusz az alkatrész; garanciával és számlával.
Kérdésed van? Írj nekünk!
Elég néhány mondat az autóról és a hibáról, felmérés után írásos, tételes ajánlatot adunk, meglepetések nélkül.
KapcsolatfelvételUgorj vissza a szolgáltatások áttekintéséhez, vagy nézz körül az árak között.