Töltőlevegő-hűtő csere Budapesten
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a turbós motorok töltőlevegő-hűtőjének cseréjében és tömítettség-vizsgálatában jártas márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
2-5 munkaóra
Töltőlevegő-hűtő csere, az alapoktól a kész munkáig
A töltőlevegő-hűtő, közismert nevén intercooler, a turbó által sűrített és felmelegedett levegőt hűti le, mielőtt az a szívócsőbe jut. A hidegebb levegő sűrűbb, több oxigént visz a hengerekbe, így nő a teljesítmény és javul a fogyasztás. A hűtő idővel elkorrodálhat, kőfelverődéstől kilyukadhat, vagy a belsejében olaj gyűlhet össze, ami rontja a hatásfokát és túltöltési hibát okozhat. Cserénél új hűtőt építünk be, ellenőrizzük a csövek és bilincsek épségét, majd nyomáspróbával győződünk meg a rendszer tömítettségéről.
Ez irányár (munkadíj + alkatrész, áfásan). A tényleges összeg a jármű típusától és a hiba mértékétől függ, a helyszíni vizsgálat után rögzítjük.
A csere akkor indokolt, ha a hűtő szivárog, elrepedt, vagy a turbórendszer nyomásvesztés miatt hibát jelez. Beépítés előtt átvizsgáljuk a töltőlevegő-csöveket, a bilincseket és tömítéseket, kiolvassuk a töltésnyomás hibakódjait, és nyomáspróbával keressük meg a szökés pontos helyét a felesleges alkatrészcsere elkerülésére.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például aktív hűtőzsalu javítás, egy időpontban is elvégezzük.
Érdemes tudni a döntés előtt
A töltőlevegő-hűtő csere minősége nagyban múlik a felhasznált alkatrészen és a szerelő gyakorlatán. Nálunk mindkettőre figyelünk: átlátható alkatrész-ajánlatot adunk, és a munkát tapasztalt kolléga végzi.
A jó szerviz ott kezdődik, hogy nem akar többet eladni a kelleténél. Mi ebben hiszünk: pontos felmérés, indokolt munka, tiszta elszámolás. Ha erre a hozzáállásra vágysz, foglalj időpontot, és nézzük meg együtt az autódat.
Ezek a jelek utalhatnak rá
Mire figyelj oda?
- érezhető teljesítménycsökkenés terhelés alatt
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
- füstölés vagy fekete füst gyorsításkor
- túltöltésre vagy nyomásvesztésre utaló hibakód
A háttérben
- kőfelverődéstől kilyukadt vagy sérült hűtőborda
- elkorrodált vagy elrepedt hűtővég
- meglazult csőbilincs vagy elöregedett tömítés
- turbó felől bejutott olaj a hűtő belsejében
Töltőlevegő-hűtő csere, mit csinálunk pontosan?
- 1Diagnosztika
Kiolvassuk a töltésnyomás értékeit és a tárolt hibakódokat.
- 2Nyomáspróba
Nyomás alá helyezzük a rendszert és megkeressük a szökés helyét.
- 3Kiszerelés
Leszereljük a csöveket és kiemeljük a sérült töltőlevegő-hűtőt.
- 4Beépítés
Beszereljük az új hűtőt, cseréljük a kopott bilincseket és tömítéseket.
- 5Ellenőrzés
Ismételt nyomáspróbával és próbaúton igazoljuk a tömítettséget.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Töltőlevegő-hűtő csere | 2-5 óra |
Néhány jó tanács a töltőlevegő-hűtő csere kapcsán
Ha a hűtő belsejében sok olajat találunk, érdemes a turbó és a szellőztető rendszer állapotát is átnézni, mert az olaj onnan érkezhet.
A csőbilincseket és a gumitömítéseket cserénél mindig újítsd fel, mert a legtöbb nyomásvesztés éppen az elöregedett csatlakozásoknál keletkezik.
Kérdések a töltőlevegő-hűtő csere kapcsán
1. Mennyibe kerül a töltőlevegő-hűtő csere?
A töltőlevegő-hűtő csere átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 60 000, 250 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Mi történik, ha lyukas az intercooler?
A töltőlevegő egy része a lyukon át elszökik, így kevesebb sűrített levegő jut a motorba. Ez érezhető teljesítménycsökkenéssel, füstöléssel és túltöltési hibakóddal jár.
3. Miért gyűlik olaj a töltőlevegő-hűtőben?
Kis mennyiségű olaj a szellőztető rendszeren át normálisan is bejuthat, de a jelentős olajgyülem gyakran a turbó kopását vagy a kartergáz-rendszer hibáját jelzi. Ilyenkor a kiváltó okot is meg kell keresni.
4. Ki lehet-e tisztítani a hűtőt csere helyett?
Ha a hűtő ép és csak olajos, a kimosás segíthet, de a repedt vagy korrodált egységet cserélni kell. A tömítettséget a tisztítás után is nyomáspróbával kell igazolni.
A leglényegesebbek
A legfontosabb tudnivalók erről a szolgáltatásról:
- Az intercooler a turbó sűrítette levegőt hűti a motor előtt.
- Sérülése teljesítménycsökkenést és megnőtt fogyasztást okoz.
- A hibát nyomáspróbával lehet pontosan behatárolni.
- Cserénél a bilincseket és tömítéseket is felújítjuk.
Kérdésed van? Írj nekünk!
Egy rövid üzenet az autóról és a hibáról elég a kezdéshez; a többit a felmérésnél tisztázzuk, érthetően.
KapcsolatfelvételVissza a kínálatunkhoz, vagy tekintsd át az árakat is.