Motor, motorblokk és belső alkatrészek - Budapest, 16. kerület

Vákuumszivattyú csere a 16. kerületben

Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a fékrásegítő vákuumszivattyújának cseréjében is jártas márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.

Frissítve: (2026-os árakkal)

Vákuumszivattyú csere, budapesti autószerviz szolgáltatás ikon 1-3 munkaóra

Vákuumszivattyú csere szakszerűen, érthetően

A vákuumszivattyú a fékrásegítő (szervo) működéséhez szükséges vákuumot állítja elő, elsősorban dízel- és modern turbós benzinmotorokban, ahol a szívócsonkban nincs elegendő szívóhatás. A szivattyút a vezérműtengely vagy egy külön hajtás forgatja, mechanikus egységeknél a saját membránja vagy lapátjai szívják le a levegőt, elektromos változatnál motor hajtja. Ha a szivattyú kopik vagy tömítése enged, a fékpedál kemény lesz és jóval nagyobb erő kell a lassításhoz, ami közvetlen közlekedésbiztonsági kockázat.

Vákuumszivattyú csere, budapesti márkafüggetlen autószerviz
Vákuumszivattyú csere a 16. kerületi műhelyben
Átlagos ártartomány
40 000-140 000 Ft

Irányadó átlagár, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve (áfával). A konkrét összeg az autótípustól és a hiba mértékétől függően változhat, felmérés után rögzítjük pontosan.

Cserét indokol a megkeményedő pedál, olajszivárgás a szivattyú környékén, illetve alacsonyabb fékrásegítés hidegen. Ellenőrizzük a hajtást, a tömítőgyűrűt és a vákuumvezetéket, valamint a visszacsapó szelepet. Figyelünk arra, hogy a szivattyú olajellátása tiszta legyen, mert az elszennyeződött motorolaj gyakran a belső kopás oka.

Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például vezérműlánc és csúszósín csere, egy időpontban is elvégezzük.

Háttér és jó tudni

Jó tudni a vákuumszivattyú csere előtt

Egy jól időzített vákuumszivattyú csere sok bosszúságtól és költségtől megkímélhet. A műhelyünkben nem a leggyorsabb, hanem a legtartósabb megoldásra törekszünk, még ha ez néha több egyeztetést is jelent.

Ha nem vagy biztos benne, hogy a vákuumszivattyú csere most szükséges-e, hozd be az autót egy felmérésre. Inkább mondjuk azt, hogy még várhat, mint hogy fölösleges munkát végezzünk, a bizalom nálunk többet ér egy gyors számlánál.

Figyelmeztető jelek

Vákuumszivattyú csere, ezekből ismerheted fel

Korai jelek

  • kemény, nehezen nyomható fékpedál
  • megnőtt fékút és nagyobb pedálerő
  • olajszivárgás a szivattyú házánál
  • sípoló vagy búgó hang a motortérből

Kiváltó okok

  • elhasználódott membrán vagy lapátok
  • megkopott vezérműhajtás vagy meghajtókörme
  • elszennyeződött olaj koptató hatása
  • megrepedt tömítőgyűrű és olajvesztés
Lépésről lépésre

Így néz ki nálunk a vákuumszivattyú csere

  1. 1
    Diagnosztika

    Ellenőrizzük a pedálérzést, a vákuumszintet és a szivattyú körüli szivárgást.

  2. 2
    Kiszerelés

    Lecsatlakoztatjuk a vákuumcsövet és a hajtást, majd kivesszük a szivattyút.

  3. 3
    Felület tisztítás

    Megtisztítjuk a felfekvő felületet a régi tömítés maradványaitól.

  4. 4
    Beszerelés

    Új tömítéssel felszereljük a szivattyút, előírt nyomatékkal rögzítjük.

  5. 5
    Próba

    Motorindítás után ellenőrizzük a vákuumot és a fékpedál működését.

Vákuumszivattyú csere, becsült munkaidő
SzolgáltatásJellemző munkaidő
Vákuumszivattyú csere1-3 óra
A műhely tippjei

Amire a szerelőink figyelnek

tartsd be az olajcsere-intervallumot, mert a tiszta olaj kíméli a szivattyút

kemény pedál esetén ne halogasd a vizsgálatot, mert a fékút megnőhet

Amit gyakran kérdeznek

Válaszok a leggyakoribb kérdésekre

1. Mennyibe kerül a vákuumszivattyú csere?

A vákuumszivattyú csere átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 40 000, 140 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.

2. Miért van dízelnek külön vákuumszivattyúja?

A dízelmotor szívócsonkjában alig keletkezik vákuum a fojtószelep hiánya miatt, ezért külön szivattyú biztosítja a fékrásegítő működéséhez szükséges depressziót.

3. Vezethető az autó romlott vákuumszivattyúval?

Rövid távon még fékezhető a jármű, de a pedál kemény és a fékút hosszabb, ezért erősen javasolt a mielőbbi csere a biztonság érdekében.

4. A visszacsapó szelep is okozhat tüneteket?

Igen, egy elöregedett vagy szivárgó visszacsapó szelep is ronthatja a rásegítést, ezért a csere során ezt is ellenőrizzük.

Vákuumszivattyú csere, a kulcspontok

Összefoglalva a legfontosabbakat:

  • a vákuumszivattyú adja a fékrásegítő működéséhez a vákuumot
  • hibáját kemény pedál és megnőtt fékút jelzi
  • dízel- és sok turbós benzinmotor nem működik nélküle
  • a tiszta motorolaj jelentősen növeli az élettartamát

Segítünk, kérj visszahívást

Pár sorban írd le, milyen autóról és milyen hibáról van szó, a budapesti műhelyünk igyekszik egy napon belül visszajelezni a becsült idővel és árral.

Kapcsolatfelvétel

Fedezd fel a teljes kínálatunkat, vagy tájékozódj az árakról.