Vezérműszíj-terelőgörgő csere márkafüggetlen műhelyben
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a vezérműszíj terelő- és feszítőgörgőinek cseréjében is jártas márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
1-3 munkaóra
Vezérműszíj-terelőgörgő csere, az alapoktól a kész munkáig
A vezérműszíj terelőgörgője a szíj pályáját vezeti és megfelelő átfogási szögben tartja a szíjtárcsákon, így biztosítja a szíj egyenletes futását és a szükséges feszességet. A görgő zárt, kenőzsírral töltött csapágyon forog, amely a több tízezer kilométer és a motortér hője alatt fokozatosan kiszárad és kikopik. Ha a csapágy beszorul vagy megjátszik, a szíj félrefut, csúszhat vagy megugorhat egy fogat, ami vezérlésütközéses motorkárhoz vezethet, ezért a görgőt mindig a szíjkészlettel együtt, az előírt intervallumban cseréljük.
Tájékoztató jellegű átlagár (áfás, alkatrésszel). A pontos ár a típustól és az állapottól függ, ezért minden esetben egyedi felmérés után adjuk meg.
Cserét indokol a görgő felől jövő surrogó vagy csörgő hang, a görgőn érezhető holtjáték, illetve az esedékes vezérműszíj-csere. A munka során ellenőrizzük a feszítő állapotát, a vízpumpát, a szíj kopását és a tárcsák futását. Figyelünk a helyes szíjfeszességre és a vezérlésjelek pontos egyeztetésére, mert egy fog elcsúszás is motorkárt okozhat.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például hidraulikus szíjfeszítő csere, egy időpontban is elvégezzük.
Vezérműszíj-terelőgörgő csere: tapasztalatok és jó tanácsok
A vezérműszíj-terelőgörgő csere ritkán önmagában álló hiba, gyakran egy nagyobb rendszer része. Ezért a felmérésnél a kapcsolódó alkatrészeket is átnézzük, hogy ne kelljen kétszer szétszerelni ugyanazt.
Nálunk a vezérműszíj-terelőgörgő csere nem sablonmunka: minden autót külön nézünk, és csak azt végezzük el, ami valóban indokolt. Ha szeretnéd, előzetes tájékoztató becslést is adunk, mielőtt behozod az autót.
Vezérműszíj-terelőgörgő csere: mikor van rá szükség?
Jellemző jelek
- surrogó vagy csörgő hang a vezérműoldal felől
- érezhető holtjáték vagy akadás a görgőn
- félrefutó vagy szélein kopó vezérműszíj
- hidegindításkor erősödő csapágyzaj
Lehetséges okok
- kiszáradt, kikopott görgőcsapágy
- tartós hőterhelés okozta zsírveszteség
- elöregedett szíj rezgése és rángatása
- elmaradt vagy túlhalasztott szíjcsere
Így néz ki nálunk a vezérműszíj-terelőgörgő csere
- 1Ellenőrzés
Kézzel forgatva vizsgáljuk a görgők zaját, holtjátékát és a szíj állapotát.
- 2Vezérlésrögzítés
Felállítjuk a motort a jelekre és rögzítjük a vezérlést az elcsúszás ellen.
- 3Bontás
Leszereljük a szíjburkolatot, leengedjük a feszítőt és levesszük a szíjat.
- 4Görgőcsere
Új terelő- és feszítőgörgőt szerelünk, majd felhelyezzük az új szíjat.
- 5Beállítás
Beállítjuk a feszességet, átforgatjuk a motort és ellenőrizzük a jeleket.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Vezérműszíj-terelőgörgő csere | 1-3 óra |
A szerelőink ajánlásai
a görgőt mindig a teljes vezérműszíj-készlettel együtt cseréld
csapágyzaj esetén ne halogasd a vizsgálatot, a beszoruló görgő szíjszakadást okozhat
Vezérműszíj-terelőgörgő csere: kérdezz-felelek
1. Mennyibe kerül a vezérműszíj-terelőgörgő csere?
A vezérműszíj-terelőgörgő csere átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 25 000, 90 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Miért nem elég csak a szíjat cserélni?
A görgők és a feszítő csapágya a szíjjal együtt öregszik, ezért ha csak a szíjat cserélnénk, egy hamar beszoruló görgő tönkreteheti az új szíjat is, így a teljes készlet cseréje a biztonságos megoldás.
3. Mi történik, ha a terelőgörgő beszorul?
A beragadt görgőn a szíj csúszik és melegszik, félrefuthat vagy megugorhat egy fogat, ami vezérlésütközéses motorok esetén a szelepek és a dugattyúk ütközéséhez, súlyos motorkárhoz vezethet.
4. Hallható előre a görgő hibája?
Gyakran igen, a kopó csapágy surrogó vagy csörgő hangot ad, ami hidegen jellemzően erősebb, de nem minden esetben előzi meg zaj a beszorulást, ezért az intervallum betartása fontos.
A vezérműszíj-terelőgörgő csere összefoglalva
Összefoglalva a legfontosabbakat:
- a terelőgörgő vezeti és feszességben tartja a vezérműszíjat
- csapágya a hő és a futásidő alatt kiszárad, kikopik
- beszorulása szíjmegugrást és motorkárt okozhat
- mindig a teljes szíjkészlettel együtt cserélendő
Beszéljünk a problémáról
Küldd el az autód típusát, évjáratát és a tapasztalt tüneteket, mi pedig szabad kapacitás esetén rövid időn belül jelentkezünk ajánlattal.
KapcsolatfelvételTovábbi munkákért lapozz a szolgáltatások közt, vagy nézd meg az árakat.