Rezgéscsillapító szíjtárcsa csere a budapesti szervizben
Az autoszerviz-24.hu egy 2009 óta működő budapesti, a főtengely rezgéscsillapító szíjtárcsáját is szakszerűen cserélő márkafüggetlen autószerviz vállalkozás, amely az autó értékétől függetlenül alapos, megfizethető munkát és teljes körű átvizsgálást nyújt.
Frissítve: (2026-os árakkal)
2-4 munkaóra
Rezgéscsillapító szíjtárcsa csere a 16. kerületi szervizünkben
A rezgéscsillapító szíjtárcsa, amit dekopírtárcsának vagy harmonikus kiegyensúlyozónak is neveznek, a főtengely orrán ül, és két fémgyűrűt köt össze egy gumibetét. Ez a gumielem nyeli el a főtengely csavaró rezgéseit, mielőtt azok a hajtószíjra, a generátorra és a klímakompresszorra jutnának. Ha a gumi megkeményedik, elválik vagy kiszakad, a rezgés szabadon terjed, a bordásszíj gyorsan elhasználódik, szélsőséges esetben a tárcsa külső gyűrűje elfordul, és a szíjtárcsázás geometriája is felborul.
Tájékoztató átlagár áfával, a munkadíjat és az alkatrészt is tartalmazza. A pontos összeg autótípustól és állapottól függ, ezért a felmérés után írásos ajánlatot adunk.
Cserét indokol a hajtószíj gyors kopása, alapjárati remegés vagy a tárcsán látható repedt, kimozdult gumibetét. Bontáskor ellenőrizzük a főtengely orrának állapotát, a szimeringet, a bordásszíj útvonalát és a feszítőt is, mert a rezgés ezeket együtt terheli.
Ha a felsorolt jelek mellett mást is tapasztalsz, egyszerre érdemes felmérni: a számítógépes autó diagnosztika feltárja a rejtett okokat, és a kapcsolódó munkákat, például kompresszió- és tömítettségmérés, egy időpontban is elvégezzük.
Amit a rezgéscsillapító szíjtárcsa csere kapcsán érdemes tudni
A rezgéscsillapító szíjtárcsa csere kapcsán sokan attól tartanak, hogy a szerviz többet cserél a kelleténél. Nálunk ez fordítva működik: csak azt végezzük el, ami valóban indokolt, és ezt előre, érthetően elmondjuk.
A végső árat és a pontos munkaidőt mindig a helyszíni vizsgálat után adjuk meg, írásban, így nincs utólagos meglepetés. Ha kérdésed van, írj vagy hívj minket, és őszintén elmondjuk, mire számíthatsz.
Rezgéscsillapító szíjtárcsa csere, tünetek, okok, teendők
Jellemző panaszok
- alapjáraton a kormányon és a pedálon is érezhető remegés
- a bordásszíj néhány ezer kilométer alatt szélén kirojtozódik
- a motortérből ütemes kopogó vagy búgó hang a fordulattal együtt
- a szíjtárcsa külső gyűrűje láthatóan elcsúszott a belsőhöz képest
Háttérokok
- a gumibetét öregedése, kiszáradása és megrepedése
- olajszennyeződéstől fellazult, elváló gumi-fém kötés
- tartósan meglazult vagy túlfeszített hajtószíj okozta rezgésterhelés
- korábbi ütközés vagy szíjszakadás után maradt rejtett károsodás
A rezgéscsillapító szíjtárcsa csere munkafolyamata
- 1Feltárás
Leszereljük a bordásszíjat és a takaróelemeket, hogy a szíjtárcsa szabaddá váljon.
- 2Rögzítés
A főtengelyt elforgás ellen reteszeljük, majd a nagy nyomatékú központi csavart lazítjuk.
- 3Lehúzás
Lehúzóval óvatosan levesszük a tárcsát, ügyelve a főtengely orrának és az ékhorony épségére.
- 4Ellenőrzés
Megnézzük a szimeringet, a bordásszíj útját és a feszítő állapotát, szükség szerint cseréljük.
- 5Beépítés
Az új tárcsát felültetjük, a csavart előírt nyomatékkal és szöggel húzzuk, a szíjat visszavezetjük.
| Szolgáltatás | Jellemző munkaidő |
|---|---|
| Rezgéscsillapító szíjtárcsa csere | 2-4 óra |
Amit a szerelő tanácsol
A tárcsacserével együtt érdemes az elhasznált bordásszíjat és a feszítőt is cserélni, mert ezeket a rezgés párhuzamosan terhelte.
A központi csavart sok gyártó egyszer használatosnak jelöli, ilyenkor mindig újat építünk be a megbízható meghúzás miatt.
Rezgéscsillapító szíjtárcsa csere: kérdezz-felelek
1. Mennyibe kerül a rezgéscsillapító szíjtárcsa csere?
A rezgéscsillapító szíjtárcsa csere átlagos ára a budapesti műhelyünkben jellemzően 45 000, 160 000 Ft, a munkadíjat és az alkatrészt is beleértve. Ez tájékoztató ártartomány: a pontos összeg az autó típusától, az alkatrész minőségétől és a hiba mértékétől függ, ezért a felmérés után írásos árajánlatot adunk.
2. Hallom, hogy búg a motor, de a szíjtárcsa csak repedezettnek tűnik. Muszáj cserélni?
Ha a gumibetét már repedt vagy elvált, a rezgéscsillapítás nem működik megfelelően, ezért érdemes cserélni. A repedés idővel csak nő, és a szíj, valamint a segédberendezések is szenvednek tőle.
3. Meg lehet állapítani szemre, hogy elmozdult-e a tárcsa?
Sok tárcsán van egy gyújtásjeladó vagy egy referenciajel, ehhez képest a külső gyűrű elfordulása jól látszik. Bizonytalan esetben világító jelöléssel és stroboszkóppal is ellenőrizzük járó motoron.
4. A hibás szíjtárcsa okozhat töltési problémát?
Igen, mert a rezgés és a szíj csúszása miatt a generátor nem hajtódik egyenletesen. Emiatt ingadozhat a töltés, és a szíj idő előtti kopása is jellemző kísérőjelenség.
Zárásként a rezgéscsillapító szíjtárcsa csere kapcsán
Röviden a következőket jó tudni:
- A dekopírtárcsa gumibetétje nyeli el a főtengely rezgéseit.
- Elöregedve remegés és gyors szíjkopás jelentkezik.
- Cserénél a szíjat és a feszítőt is átnézzük.
- A központi csavart előírt nyomatékkal, gyakran újként építjük be.
Hozd be az autód felmérésre
Mondd el, mi a gond, a típus, az évjárat és a tünet alapján felkészülünk, és gyorsan tudunk időpontot ajánlani.
KapcsolatfelvételVissza a kínálatunkhoz, vagy tekintsd át az árakat is.